A、 钻爆法
B、 盾构法
C、 掘进机法
D、 沉管法
答案：A
解析：解析:钻爆法开挖的优点(1)适用于各种地质条件和地下水条件。(2)具有适合各种断面形式(单线、双线及多线、车站等)和变化断面(过渡段、多断面等)的高度灵活性。(3)通过分部开挖和辅助工法,可以有效地控制地表下沉和坍塌。(4)与盾构法比较,在较短的开挖地段使用也很经济。(5)与掘进机法比较,对围岩匀质性质无要求。(6)与明挖法比较,可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响,避免大量的拆迁。(7)从综合效益观点出发,是比较经济的一种方法。
A、 钻爆法
B、 盾构法
C、 掘进机法
D、 沉管法
答案：A
解析：解析:钻爆法开挖的优点(1)适用于各种地质条件和地下水条件。(2)具有适合各种断面形式(单线、双线及多线、车站等)和变化断面(过渡段、多断面等)的高度灵活性。(3)通过分部开挖和辅助工法,可以有效地控制地表下沉和坍塌。(4)与盾构法比较,在较短的开挖地段使用也很经济。(5)与掘进机法比较,对围岩匀质性质无要求。(6)与明挖法比较,可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响,避免大量的拆迁。(7)从综合效益观点出发,是比较经济的一种方法。
A. 40mm,1%
B. 50mm,1%
C. 40mm,2%
D. 50mm,2%
解析：解析:多向搅拌桩钻机就位必须正确,其孔位偏差不得大于50mm,钻杆垂直度偏差不得大于1%。
A. 开展项目管理策划和施工方案优化工作,按照责任主体和工程项目分别进行分解,编制分项成本预算,明确各责任主体成本目标,签订责任合同,定期考核兑现
B. 在投标时应按企业定额测算成本,做好标前成本控制
C. 中标后及时开展成本策划工作,编制责任成本预算
D. 落实劳务招标、工序分包管理制度,定期开展劳务成本分析工作
E. 对材料实行计划采购、规范招标,对作业层限额发料、日清月结,进行节超分析
解析：解析:项目部成本管理工作的主要内容1.成本目标分解:项目部在公司编制的成本预算基础上,进一步开展项目管理策划和施工方案优化工作,按照责任主体和工程项目分别进行分解,编制分项成本预算,明确各责任主体成本目标,签订责任合同,定期考核兑现。2.施工方案优化:项目部应按照技术人手、经济结束的原则开展施工方案优化工作。3.工程数量管理:应按月对图纸数量、成本预算数量和实际完成数量进行对比分析,发现问题及时解决。4.劳务管理:落实劳务招标、工序分包管理制度,定期开展劳务成本分析工作。5.材料管理:项目部应对材料实行计划采购、规范招标,对作业层限额发料、日清月结,进行节超分析。6.机械设备管理:有效配置机械设备,实行单机单车核算,进行费用节超分析。7.间接费管理:落实责任目标,进行费用节超分析。8.变更索赔管理:落实责任有效开展变更索赔工作。9.资金管理:加强资金管理,提高资金使用效率。10.工期、质量、安全、环保管理:认真履约,确保工期、质量、安全、环保受控。
A. 在基坑口挖环形沟槽
B. 浇筑混凝土坑口护筒
C. 护筒深一般为2.0~3.5m
D. 护筒浇筑3~5d后,从外向中心开挖
E. 每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁
解析：解析:喷射混凝土护壁的施工方法:在基坑口挖环形沟槽,浇筑混凝土坑口护筒,护筒深一般为1.0~1.5m,护筒浇筑3~5d后,从中心向外开挖,每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁,挖一节喷一节,直至设计深度。
A. 0.8m
B. 1.0m
C. 1.2m
D. 1.4m
解析：解析:衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和突出尖角,靠近运输道一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人安全通行,脚手架、工作平台上应搭设不低于1m的栏杆,底板应铺设严密,木板的端头必须搭在支点上,严禁出现探头板,不得以边墙架兼作脚手架。
A. 建设
B. 设计
C. 监理
D. 施工
解析：解析:竣工文件的编制工作由建设单位负责组织,施工单位负责编制,接管使用单位档案部门协助指导。建设单位要督促各参建单位按档案部门要求做好文件材料的形成和积累工作,竣工验收前将文件图纸按专业和单位工程进行汇总整理。由建设单位组织各有关参建单位编制竣工文件并向有关单位移交。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
解析：解析:此题主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相关规定。根据教材表述,初支仰拱必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别在8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业,确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭,及时抽排水,杜绝浸泡隧底板现象。
A. 0.3~0.4MPa
B. 0.2~0.3MPa
C. 0.1~0.2MPa
D. 0.05~0.1MPa
解析：解析:滑模施工时,当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时,可继续提升。
A. 浮拖法
B. 横移浮运
C. 纵移浮运
D. 半浮运、半横移
E. 半浮运、半纵移
解析：解析:浮运架设钢梁的方法:1.纵移浮运:钢梁沿着与河岸垂直的码头纵向拖拉上船,然后浮运就位。2.横移浮运:在岸边建两座与河道垂直并伸入河中的码头,将钢梁沿码头横移至码头端部,浮船驶入两码头间,托起钢梁,浮运就位。3.半浮运、半横移:钢梁一端由浮船承托,一端沿平行岸边的膺架滑道,边浮运边横移使钢梁就位,此法用于靠岸边的第一孔架梁。4.浮拖法:与纵移浮运法相似,钢梁由正线轨道纵向移出,浮船在桥孔中托梁,边浮边拖使梁就位。5.浮运钢梁宜逆水进入桥孔。
A. 出渣作业分装渣、运渣两步
B. 出渣运输作业能力的强弱不会影响施工速度
C. 选择出渣方式的基本要求是:装渣、运输能力大于最大开挖能力
D. 隧道运渣中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)
E. 隧道运渣中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风
解析：解析:选项B错误,出渣作业能力强弱,决定了它在整个作业循环中所占时间长短,因此,出渣运输作业能力强弱在很大程度上影响施工速度。选项E错误,无轨运输一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中,并应注意加强通风。
A. 一年内不得在铁路建设市场执业
B. 三年内不得在铁路建设市场执业
C. 五年内不得在铁路建设市场执业
D. 国家有关部门吊销执业资格
解析：解析:在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程质量事故的建筑师、结构工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员,一年内不得在铁路建设市场执业;造成重大质量事故的,五年内不得在铁路建设市场执业;造成特别重大质量事故的,建议国家有关部门吊销执业资格。
