对于项目部环境管理,下面哪项不是项目部必须要做的工作( ).

　应进行现场节能管理,有条件时应规定能源使用指标

　应保存有关环境管理的工作记录,并按体系要求归档

　应对环境因素进行控制,制定应急措施,并保证信息通畅,预防可能出现非预期的损害

　应通过环境管理体系审核和管理评审等手段,对施工项目存在的和潜在的不符合项采取纠正和预防措施

正确答案：D

解析：

解析:项目部应对环境因素进行控制,制定应急措施,并保证信息通畅,预防可能出现非预期的损害。项目部应进行现场节能管理,有条件时应规定能源使用指标。项目部应保存有关环境管理的工作记录,并按体系要求进行归档。

围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是( ).

盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,( )的施工方法.

( )方法在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性

采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件,条件之一是作业过程中地层应( ).

浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降,都具有决定性的影响.在诸多支护形式中,( )支护是满足上述要求的最佳支护形式结构.

轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构,其次才是钢结构,须有足够的竖向和横向( ).

轨道交通车辆一般采用电力牵引,为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀,要求钢轨与轨下基础有较高的( )性能.

城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是( ).

以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是( ).

以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( ).