答案：答案:(1)不具备。因为A公司缺少专职的检查、检验人员;二手焊接设备的性能稳定性有待检验;缺少有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备;为保证焊接质量采取聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导的措施不能满足要求。根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》规定,施焊单位应符合下列要求:1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员;2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠;3)有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备;4)有保证焊接工程质量达到标准的措施。(2)A安装公司技术质量管理工作主要缺失:1)开挖遇到废弃的雨水方沟,反映施工前准备工作不足,没有对管道施工范围内的地上地下障碍物进行现场核查确认,导致工程停顿。2)沟槽遇到松软地基,施工方仅征询监理人员的意见,工作程序不清晰;应由建设方邀请设计方等人员验槽,并应得到设计方书面处理意见。3)成品保护措施不足。施工间断时,对施工成品必须制定严格的防止损坏的保护措施,并认真实施;已安装管道应采用封堵措施,防止泥浆进入管内。4)作业人员违规操作,关键工序施工质量控制不到位。管道和补偿器安装是供热管道施工的关键工序,应编制作业指导书和进行技术交底。管道支架的支撑表面的标高可以采用加金属垫板的方式调高,垫板必须与预埋铁件或钢结构进行焊接;采用加塞硬木垫片调高是不允许的。补偿器安装前,管道和固定支架是不得进行固定连接的。管道连接固定后再补装补偿器也是不允许的。(3)不妥当。因为有关规范规定:供热管道工程需经有关各方预验收合格且热源已具备供热条件后,方能按建设和设计单位认可的参数进行试运行,试运行的时间应为连续运行72h,而不是48h。试运行中应对管道及设备进行全面检查,特别要重点检查支架的工作状况;而不是仅检查管道接口渗漏。
解析：解析:本题主要考查供热管道的施焊条件及功能性试验。施焊条件对给排水管道和燃气管道同样适用。
答案：答案:(1)不具备。因为A公司缺少专职的检查、检验人员;二手焊接设备的性能稳定性有待检验;缺少有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备;为保证焊接质量采取聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导的措施不能满足要求。根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》规定,施焊单位应符合下列要求:1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员;2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠;3)有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备;4)有保证焊接工程质量达到标准的措施。(2)A安装公司技术质量管理工作主要缺失:1)开挖遇到废弃的雨水方沟,反映施工前准备工作不足,没有对管道施工范围内的地上地下障碍物进行现场核查确认,导致工程停顿。2)沟槽遇到松软地基,施工方仅征询监理人员的意见,工作程序不清晰;应由建设方邀请设计方等人员验槽,并应得到设计方书面处理意见。3)成品保护措施不足。施工间断时,对施工成品必须制定严格的防止损坏的保护措施,并认真实施;已安装管道应采用封堵措施,防止泥浆进入管内。4)作业人员违规操作,关键工序施工质量控制不到位。管道和补偿器安装是供热管道施工的关键工序,应编制作业指导书和进行技术交底。管道支架的支撑表面的标高可以采用加金属垫板的方式调高,垫板必须与预埋铁件或钢结构进行焊接;采用加塞硬木垫片调高是不允许的。补偿器安装前,管道和固定支架是不得进行固定连接的。管道连接固定后再补装补偿器也是不允许的。(3)不妥当。因为有关规范规定:供热管道工程需经有关各方预验收合格且热源已具备供热条件后,方能按建设和设计单位认可的参数进行试运行,试运行的时间应为连续运行72h,而不是48h。试运行中应对管道及设备进行全面检查,特别要重点检查支架的工作状况;而不是仅检查管道接口渗漏。
解析：解析:本题主要考查供热管道的施焊条件及功能性试验。施焊条件对给排水管道和燃气管道同样适用。
A. 水泥混凝土路面
B. 沥青混凝土面层
C. 沥青碎石面层
D. 钢筋网的水泥混凝土路面
E. 沥青贯入式碎(砾)石面层
解析：解析:柔性路面主要代表是各种沥青类路面,包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。
A. 板体性较差
B. 抗冻性好
C. 初期强度高
D. 水稳性好
E. 温缩特性不明显
解析：解析:(二)(1)水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高,其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。
A. 自下而上
B. 自上而下
C. 自前而后
D. 自后而前
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是喷锚支护施工技术。【选项分析】喷射混凝土应分段、分片、分层自下而上依次进行。分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
A. 拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验
B. 尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行,宜在白昼无风或小风时浮运
C. 落床后应随时观测水域内流速增大而造成的河床局部冲刷,必要时可在冲刷段用卵石、碎石垫填整平
D. 在水深或水急处浮运时,可在围堰两侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中,围堰露出水面的高度不应小于1.5m
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是双壁钢围堰相关技术要点。【选项分析】在水深或水急处浮运时,可在围堰两侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中,围堰露出水面的高度不应小于1m。
A. 当II形弯朝下安装时,应在最高点安装排气装置;否则应在最低点安装疏水装置
B. 必须保证整个II形补偿器的各个部分处在同一个平面上
C. 采用直埋补偿器时,在回填后其固定段应可靠锚固,活动端应能自由变形
D. 补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后,应将紧固件松开,保证在使用中可以自由伸缩
E. 填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的变形量
解析：解析:【内容考查】此题考查了补偿器安装。【选项分析】
补偿器是管道附件,通常II形补偿器应水平安装;垂直安装时,不得在弯管上开孔安装放风管和排水管。在安装波形补偿器或填料式补偿器时,补偿器应与管道保持同轴,不得偏斜。填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的变形量。采用直埋补偿器时,在回填后其固定段应可靠锚固,活动端应能自由变形。补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后,应将紧固件松开,保证在使用中可以自由伸缩。
A. 黏聚力较高,内摩擦角较小
B. 黏聚力较高,内摩擦角较大
C. 黏聚力较低,内摩擦角较大
D. 黏聚力较低,内摩擦角较小
解析：解析:骨架空隙结构:粗骨料所占比例大,细骨料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌锁形成骨架,嵌挤能力强;但细骨料过少不易填充粗骨料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角较高,但黏聚力也较低。
A. 黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差
B. 黏聚力较高,内摩擦角较大,高温稳定性较差
C. 黏聚力较低,内摩擦角较小,高温稳定性较好
D. 黏聚力较低,内摩擦角较低,高温稳定性较好
解析：解析:悬浮-密实结构:由次级骨料填充前级骨料(较次级骨料粒径稍大)空隙的沥青混凝土具有很大的密度,但由于前级骨料被次级骨料和沥青胶浆分隔,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差。
A. 中洞法施工工序简单,施工引起的地面沉降较易控制
B. 侧洞法两侧洞施工时,中洞上方土体受多次扰动,中洞施工若不够谨慎可能坍塌
C. 柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上
D. 洞桩法是先挖洞,在洞内制作桩(柱)、梁和顶部结构,然后在其保护下施工
E. 侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时,相对于中洞法要困难一些
解析：解析:七)中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工,其核心思想是变大断面为中小断面,提高施工安全度。(1)中洞法施工就是先开挖中间部分(中洞),在中洞内施作梁、柱结构,然后再开挖两侧部分(侧洞并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上。由于中洞的跨度较大,施工中一般采用CDCRD或双侧壁导坑法进行施工。中洞法施工工序复杂,但两侧洞对称施工,比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题,施工引起的地面沉降较易控制。中洞法的特点是初期支护自上而下,每一步封闭成环,环环相扣,二次衬硇自下而上施工,施工质量容易得到保证。(2)侧洞法施工就是先开挖两侧部分(侧洞在侧洞内做梁、柱结构,然后再开挖中间部分(中洞),并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱上,这种施工方法在处理中洞顶部荷载转移时,相对于中洞法要困难一些。两侧洞施工时,中洞上方土体经受多次扰动,形成危及中洞的上小下大的梯形、三角形或楔形土体,该土体直接压在中洞上,中洞施工若不够谨慎就可能发生坍塌。(3)柱洞法施工是先在立柱位置施做一个小导洞,当小导洞做好后,再在洞内做底梁,形成一个细而高的纵向结构,柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上,而且柱子左右水平力要同时加上且保持相等。(4)洞桩法就是先挖洞,在洞内制作挖孔桩,梁柱完成后,再施作顶部结构,然后在其保护下施工,实际上就是将盖挖法施工的挖孔桩梁柱等转入地下进行。
解析：解析:本题主要考查供热管道的施焊条件及功能性试验。施焊条件对给排水管道和燃气管道同样适用。
A. 明挖法
B. 盖挖法
C. 喷锚暗挖法
D. 浅埋暗挖法
解析：解析:(二)盖挖法施工:(2)盖挖法具有诸多优点:1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。
