50.以下选项中关于喷锚暗挖法施工隧道的防水设计与施工说法正确的是( )。

1.背景资料:某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m.与道路中心线平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通,工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准后,开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图:图中,雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。问题:1.指出本工程总网络图计划中的关键线路2.将本工程总网络计划改成横道图,横道图模板如下,请将模板复制到专用答题卡上作答。 3.依据总网络计划图,指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程。

解析：解析:关键线路的计算以及工程总网络计划改成横道图,是需要重点掌握的。复习备考中要加强相关内容的学习。

解析：解析:IC卡可实现如下管理功能:(1)人员信息管理;(2)工资管理;(3)考勤管理;(4)门禁管理。

解析：解析:(5)桩终止锤击的控制应视桩端土质而定,一般情况下以控制桩端设计标高为主,贯入度为辅。

解析：解析:2.(3)钻孔达到设计深度,灌注混凝土之前,孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm;摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。

解析：解析:(四)浇筑与振捣:(1)避免混凝土结构内外温差过大:首先,降低混凝土的入模温度,且不应大于25°C,使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温,从而避免混凝土内部温度过高。

解析：解析:二(三)经济标书编制(1)依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算和分析。

解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是城镇道路分级。【选项分析】快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。

解析：解析:(1)水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高,其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。

解析：解析:二、施工应采取的措施:(二):(3)使混凝土配合比有得于减少和避免裂缝出现,在满足混凝土强度、抗渗性和抗冻性要求的前提下,宜适当减少水泥用量和水用量,降低水胶比中的水灰比,通过使用外加剂改善混凝土性能,降低水化热峰值。(四)浇筑与振捣:(1)避免混凝土结构内外温差过大:首先,降低混凝土的入模温度,且不应大于25°C,使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温,从而避免混凝土内部温度过高。(五)养护:(1)采取延长拆模时间和外保温等措施。

解析：解析:【内容考查】此题考查了挡土墙结构受力。【选项分析】若刚性挡土墙在外力作用下,向填土一侧移动,这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大,当墙后土体达到极限平衡,土体开始剪裂,出现连续滑动面,墙后土体向上挤出隆起,这时土压力增到最大值,称为被动土压力。