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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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1.洞口土体加固前,要根据()等因素,明确加固目的后,确定加固方案。

A、 地质与水文条件

B、 隧道覆土深度

C、 施工环境条件

D、 工作井围护结构

E、 盾构种类

答案:ABCE

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是洞口土体加固技术。【选项分析】洞口土体加固前,要根据地质条件、地下水位、盾构种类与外形尺寸、覆土深度及施工环境条件等,在明确加固目的后,确定加固方案。

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1.主要用于蒸汽管路,可根据需要降低气体压力的阀门是()。
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25.钢围堰浮运定位时,应对()时的稳定性进行验算。
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1.在支架上现浇预应力混凝土连续梁时,支架应稳定,强度、刚度应符合规范要求,验算倾覆的稳定系数不得小于(),受载后挠曲的杆件,其挠度不得大于()。
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5.关于基坑开挖时,对基坑安全有利的措施有( )。
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1.对接热力管道管口时,应检查管道平直度,在所对接管子的全长范围内,最大偏差值应不超过()mm。
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22.工程施工质量验收规定,检验批及分项工程应由( )组织施工单位相关人员进行验收。
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1.压力最大,位移也最大的土是( )。
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7.水池施工中的抗浮措施有( )。
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39.采用钢—混凝土组合梁的目的是()。
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17.由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下( )。
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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)

1.洞口土体加固前,要根据()等因素,明确加固目的后,确定加固方案。

A、 地质与水文条件

B、 隧道覆土深度

C、 施工环境条件

D、 工作井围护结构

E、 盾构种类

答案:ABCE

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是洞口土体加固技术。【选项分析】洞口土体加固前,要根据地质条件、地下水位、盾构种类与外形尺寸、覆土深度及施工环境条件等,在明确加固目的后,确定加固方案。

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相关题目
1.主要用于蒸汽管路,可根据需要降低气体压力的阀门是()。

A.  减压阀

B.  闸阀

C.  安全阀

D.  球阀

解析:解析:【内容考查】此题考查了阀门的特点。【选项分析】减压阀主要用于蒸汽管路,是靠开启阀孔的大小对介质进行节流而达到减压目的,它能以自力作用将阀门的压力维持在一定范围内。减压阀可分为活塞式、杠杆式、弹簧薄膜式、气动薄膜式。

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25.钢围堰浮运定位时,应对()时的稳定性进行验算。

A.  下沉

B.  就位

C.  浮运

D.  吊装

E.  着床

解析:解析:八、(4)钢围堰浮运定位时,应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行,宜在白昼无风或小风时浮运。

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1.在支架上现浇预应力混凝土连续梁时,支架应稳定,强度、刚度应符合规范要求,验算倾覆的稳定系数不得小于(),受载后挠曲的杆件,其挠度不得大于()。

A.  1.15;L/200

B.  1.20;L/300

C.  1.3;L/400

D.  1.4;L/500

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是模板、支架和拱架的设计与验算。【选项分析】支架应稳定,强度、刚度应符合规范要求,在支架上现浇预应力混凝土连续梁时,验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。受载后挠曲的杆件,其挠度不得大于L/400。(L为计算跨度)

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5.关于基坑开挖时,对基坑安全有利的措施有( )。

A.  控制临时开挖边坡

B.  做好降水措施

C.  严格按设计要求开挖和支护

D.  信息化施工

E.  在坑顶堆置土方

解析:解析:基坑开挖安全控制技术措施2.4)基坑开挖土方不应在邻近建筑及基坑周边影响范围内堆放,并应及时外运。5)基坑周边必须进行有效防护,并设置明显的警示标志;基坑周边要设置堆放物料的限重牌,严禁堆放大量物料。3.制定好降水措施,确保基坑开挖期间的稳定。4控制好边坡:有支撑基坑在开挖过程的临时放坡也应重视,防止在开挖过程中边坡失稳或滑坡酿成事故。5.严格按设计要求开挖和支护6.及时分析监测数据,做到信息化施工。

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1.对接热力管道管口时,应检查管道平直度,在所对接管子的全长范围内,最大偏差值应不超过()mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析:解析:【内容考查】此题考查了管道管口连接要求。【选项分析】管道对接时,管道应平直,在距接口中心200mm处测量,允许偏差0~1mm,对接管道的全长范围内,最大偏差值应不超过10mm。

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22.工程施工质量验收规定,检验批及分项工程应由( )组织施工单位相关人员进行验收。

A.  总监理工程师

B.  专业监理工程师

C.  项目经理

D.  施工单位技术负责人

解析:解析:检验批及分项工程应由专业监理工程师组织施工单位项目专业质量负责人等进行验收。

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1.压力最大,位移也最大的土是( )。

A.  主动土压力

B.  被动土压力

C.  静止土压力

D.  刚性土压力

解析:解析:三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大。

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7.水池施工中的抗浮措施有( )。

A.  选择可靠的降低地下水位方法,严格进行排降水工程施工,对排降水所用机具随时做好保养维护,并有备用机具

B.  完善雨期施工防汛

C.  可能时,允许地下水和外来水进入构筑物,使构筑物内外无水位差,以减少浮力值

D.  增加池体钢筋所占比例

E.  对池体下部进行换土

解析:解析:水池施工中的抗浮措施。(1)选择可靠的降低地下水位方法,严格进行降水施工,对降水所用机具随时做好保养维护,并有备用机具。所以A正确;1)基坑四周设防汛墙,防止外来水进入基坑;建立防汛组织,强化防汛工作;所以B正确。(2)当构筑物的自重小于其承受的浮力时,会导致构筑物浮起;应考虑因地制宜措施:引人地下水和地表水等外来水进入构筑物,使构筑物内、外无水位差,以减小其浮力,使构筑物结构免于破坏。所以C正确。

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39.采用钢—混凝土组合梁的目的是()。

A.  减轻结构自重

B.  减少施工对交通的影响

C.  造型美观

D.  增加桥梁结构自重

E.  减少对周边环境的影响

解析:解析:一、(2)钢--混凝土结(组)合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程,目的是减轻桥梁结构自重,尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。

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17.由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下( )。

A.  递减

B.  递加

C.  相同

D.  交替变化

解析:解析:行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。

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