15.山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于()的工程为高填方工程。
A. 20m
B. 30m
C. 10m
D. 40m
解析：山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度大于等于20m的工程为高填方工程。
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11.背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标,与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工程项目施工合同,同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中,发生了如下事件:事件一:在施工过程中,为保证工程质量,安装公司改进了部分线缆的接续工艺,人工费增加了2万元;事件二:广播系统控制点位考虑不充分,现需增加50个点位;事件三:因建筑企业施工质量问题,造成部分墙体坍塌,致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏,安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。2.问题(1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗为什么(2)如需索赔,在合同法中索赔期限是如何规定的(3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容
解析：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fa68-c0f5-18fb755e8809.html
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6.某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果见下表:
问题(1)求出前24周每项工作的BCWP并汇总。(2)计算24周末的合计ACWP、BCWS。(3)计算24周的CV与SV并分析成本和进度状况。(4)计算24周的CPl、SPI并分析成本和进度状况。
解析：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fa68-c0f5-18fb755e8811.html
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9.沥青混合料运料车的数量应与()相匹配,以保证连续施工。
A. 拌合能力
B. 摊铺质量
C. 摊铺速度
D. 拌合时间
E. 施工进度
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6.某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥,且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。问题 (1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥 (2)写出唧泥处理施工工序。 (3)唧泥处理期间,每日机场的开放条件是什么说明依据。 (4)在唧泥处理过程中,应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么
解析：
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16.下列自动气象观测设备中,安装在飞行区以外的是()。
A. 云高仪
B. 风向风速仪
C. 大气透射仪
D. 气温、湿度、气压传感器
解析：飞行区以外安装云高仪
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44.机场跑道中线灯灯光的颜色包含()。
A. 绿色
B. 紫色
C. 白色
D. 蓝色
E. 红色
解析：机场跑道中线灯通常为白色和红色，用于指示飞机的航向。
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25.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为()m。
A. 100
B. 120
C. 140
D. 160
解析：下滑信标天线距离跑道中心线的横向距离通常为120m。
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26.受运行和经济原因的影响,所需的滑行道桥数目及与之相关的问题,可采用下述()原则而减至最少。
A. 可能的情况下,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B. 应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C. 快速出口滑行道应设在桥上
D. 桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它
E. 应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越
解析：根据受运行和经济原因的影响，设计滑行道桥时需要考虑路线安排、对导航系统的影响、桥的位置和飞机对准等因素，以减少滑行道桥数目及相关问题。
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3.航向信标台的临界区是一个()的区域。
A. 扇形
B. 圆和长方形合成
C. 长方形
D. 长方形和梯形
解析：航向信标台的临界区是一个圆和长方形合成的区域。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-b098-c0f5-18fb755e880e.html
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