26.()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。
A. 消防紧急
B. 多媒体
C. 催促
D. 登机
解析：解析:消防紧急广播,是出现消防安全情况时必须及时发出的,其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等,因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为:消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。
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5.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()。
A. 避雷针
B. 避雷器
C. 避雷带
D. 避雷网
解析：解析:避雷器主要是通过浪涌电压产生时,非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护;个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷;还有一种躲避式保护,即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。
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8.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。
解析：解析:自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快,每小时可检查行包1500~2000件以上,而绝大部分的托运行李又是安全行李,所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级,以剔除安全行李,降低人工复查及后续设备检查的工作量。
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28.下列设备设施中需要机载设备配合工作的包括()。
A. 空管一次雷达
B. 场面监视雷达
C. 空管二次雷达
D. 全向信标
E. 仪表着陆系统
解析：解析:一次雷达发射电波后靠接收目标反射回波来工作,空管二次雷达、全向信标、仪表着陆系统都需要机载设备配合工作。
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21.在航向信标台临界区内不应有()。
A. 草
B. 车辆
C. 道路
D. 金属栅栏
E. 树木
解析：解析:在航向信标台场地保护区(包括临界区)内不应有车辆、树木、道路、金属栅栏。
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20.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于()。
A. 5.0MPa
B. 10.0MPa
C. 15.0MPa
D. 20.0MPa
解析：飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场要求道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。
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21.下列关于多点定位( )的说法正确的有()。
A. 多点定位是一种监视技术
B. 多点定位与一、二次雷达定位原理相同
C. 多点定位可以应用于航路
D. 多点定位需要多个地面接收基站
E. 多点定位是场面监视雷达的重要补充手段
解析：多点定位是一种监视技术，可以应用于航路，需要多个地面接收基站，是场面监视雷达的重要补充手段。
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3.某民用机场场道工程建设工程项目,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实,监理单位已经落实,某一级企业施工工程公司通过竞标取得了该项目的总承包任务,签订了工程承包合同,实行项目经理责任制,并建立了项目经理部。问题 (1)施工项目经理部的内部关系的协调包括哪些内容,如何分别实施 (2)项目经理部的外部关系协调包括近外层关系和远外层关系,它们的协调分别包括哪几个方面
解析：
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20.建筑群子系统由连接各建筑物之间的()和跳线等组成。
A. 信息插座
B. 电话机
C. 设备间的跳线
D. 综合布线缆线
E. 建筑群配线设备
解析：建筑群子系统由连接各建筑物之间的综合布线缆线和设备间的跳线等组成，用于实现信息传输和设备连接。
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36.在Ⅱ类精密进近灯光系统中,接地带灯的最大倒闸时间为()。
A. 0.5s
B. 1s
C. 2s
D. 5s
解析：解析:《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012—2010的规定。
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