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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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26.()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。

A、 消防紧急

B、 多媒体

C、 催促

D、 登机

答案:A

解析:解析:消防紧急广播,是出现消防安全情况时必须及时发出的,其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等,因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为:消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。

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6.()是道面结构的最下层,承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-10c0-c0f5-18fb755e8810.html
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10.快速出口滑行道与跑道交叉角a可以取()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-1c78-c0f5-18fb755e8801.html
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13.处理年旅客吞吐量不小于l00万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-b098-c0f5-18fb755e8823.html
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14.跑道道面温度传感器安装在(),且距跑道中线一侧不超过l20m,但不小于90m,距跑道入口端向内约300m。
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3.某运输机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。施工结束后,机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收,由于技术档案和施工管理资料不够完整,此次竣工验收没有通过。问题 (1)运输机场竣工验收的标准是什么 (2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收 (3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时,应当报送哪些材料
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fe50-c0f5-18fb755e8812.html
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5.我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后,施工单位按要求对分项工程进行自检,实测项目的自检结果是压实度合格率为94%,顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90%91%。问题 (1)该标段土方工程能否合格说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么 (3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-f680-c0f5-18fb755e8815.html
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24.机场信息集成系统应支持()的部署。
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14.土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时,每层的最大松铺厚度不应超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-b098-c0f5-18fb755e8805.html
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11.某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目,因行业特殊要求,经有关部门批准,决定采用邀请招标的方式进行,分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请,并于规定时间购买了招标文件,招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时,因前方交通事故被堵在路上,并及时电话告知了机场方,且于当日15:06赶到投标地点,其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场,为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。问题 (1)该工程可否采取邀请招标方式为什么 (2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗应具备哪类资质 (3)B企业代表的想法正确吗请说明理由。
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3.背景 某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误: (1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日~5月15日施工: (2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场; (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日~6月17日停电。在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。 2.问题 (1)D公司被撤销投标资格合理吗 (2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处 (3)该工程的实际工期延误为多少天应予批准的工期延长时间为多少天
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26.()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。

A、 消防紧急

B、 多媒体

C、 催促

D、 登机

答案:A

解析:解析:消防紧急广播,是出现消防安全情况时必须及时发出的,其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等,因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为:消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。

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6.()是道面结构的最下层,承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。

A.  压实土基

B.  垫层

C.  基层

D.  面层

解析:道面结构的最下层承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力,是道面结构中非常重要的一部分。

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10.快速出口滑行道与跑道交叉角a可以取()。

A.  15°

B.  25°

C.  35°

D.  45°

E.  55°

解析:解析:快速出口滑行道与跑道交叉角a必须是45°≥a≥25°

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13.处理年旅客吞吐量不小于l00万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。

A.  异地备份

B.  灾难备份

C.  双机热备

D.  双机冷备

解析:解析:通过双机热备,来避免长时间的服务中断,保证系统长期、可靠的服务。

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14.跑道道面温度传感器安装在(),且距跑道中线一侧不超过l20m,但不小于90m,距跑道入口端向内约300m。

A.  跑道末端

B.  跑道人口

C.  跑道中心

D.  接地地带

解析:根据题目描述,跑道道面温度传感器应安装在接地地带,且距跑道中线一侧不超过120m,但不小于90m,距跑道入口端向内约300m。

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3.某运输机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。施工结束后,机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收,由于技术档案和施工管理资料不够完整,此次竣工验收没有通过。问题 (1)运输机场竣工验收的标准是什么 (2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收 (3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时,应当报送哪些材料

解析:

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5.我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后,施工单位按要求对分项工程进行自检,实测项目的自检结果是压实度合格率为94%,顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90%91%。问题 (1)该标段土方工程能否合格说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么 (3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少

解析:

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24.机场信息集成系统应支持()的部署。

A.  360软件和IT操作管理系统

B.  防病毒软件和Linux操作系统

C.  防病毒软件和IT操作管理系统

D.  360软件和Java操作系统

解析:机场信息集成系统需要支持防病毒软件和IT操作管理系统的部署,以确保系统安全和高效运行。

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14.土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时,每层的最大松铺厚度不应超过()。

A.  10cm

B.  20cm

C.  30cm

D.  40cm

解析:土基填筑时应分层填筑、分层压实,每层的最大松铺厚度不应超过30cm。

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11.某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目,因行业特殊要求,经有关部门批准,决定采用邀请招标的方式进行,分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请,并于规定时间购买了招标文件,招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时,因前方交通事故被堵在路上,并及时电话告知了机场方,且于当日15:06赶到投标地点,其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场,为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。问题 (1)该工程可否采取邀请招标方式为什么 (2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗应具备哪类资质 (3)B企业代表的想法正确吗请说明理由。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-f298-c0f5-18fb755e8814.html
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3.背景 某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误: (1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日~5月15日施工: (2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场; (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日~6月17日停电。在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。 2.问题 (1)D公司被撤销投标资格合理吗 (2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处 (3)该工程的实际工期延误为多少天应予批准的工期延长时间为多少天

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-f298-c0f5-18fb755e8803.html
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