3.航向信标台的临界区是一个()的区域。
A. 扇形
B. 圆和长方形合成
C. 长方形
D. 长方形和梯形
解析:航向信标台的临界区是一个圆和长方形合成的区域。
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17.安装在工作区地面上的接线盒应()。
A. 防水
B. 铸铝
C. 抗压
D. 立式
E. 耐高温
解析:接线盒安装在工作区地面上,需要具备防水和抗压的特性。
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10.当机械挖槽时,应预留厚()cm的一层用人工清挖:
解析:解析:避免出现超挖回填现象,为精细找平创造条件。
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45.刚性基层要求7d抗压强度达()。
A. 5MPa
B. 3~4MPa
C. 2~3MPa
D. 1~2MPa
解析:解析:半刚性7d抗压强度1-2MPa,刚性7d抗压强度3-4,28d抗压强度大于等于5Mpa
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5.夏季施工混凝土,一般需要加入()等外加剂。
A. 缓凝减水剂
B. 引气剂
C. 早强减水剂
D. 缓凝剂
E. 塑化剂
解析:解析:夏季施工,气温比较高,混凝土拌合物中的水化反应比较剧烈,容易造成面层材料过早失水凝结,因此需要加人缓凝减水剂或缓凝剂,延缓水泥混合料的凝结时间,提高混凝土早期强度。
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24.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的()。
A. 托运行李数据
B. 随身携带行李数据
C. 随身携带行李安检图像
D. 托运行李安检图像
解析:离港系统通过SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的托运行李数据。这是离港系统与行李处理系统之间的数据传输过程。
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17.没有仪表着陆系统的跑道,当下滑航道角为3。时,灯具光束仰角是()。
A. 2°30’
B. 2°50’
C. 2°55’
D. 3°15’
E. 3°30’
解析:解析:要注意设有仪表着陆系统的跑道和不设仪表着陆系统的跑道,灯具光束仰角区别是飞机的正确航道之间角度不同,一个是30 7,一个是20’。此题正确角度应是:20°30’、2°50’ 和3°30’。
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25.为保证稳定土层表面不受破坏,严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上()。
A. 调头
B. 急刹车
C. 停车
D. 加速
E. 减速
解析:解析:压路机若在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车,会对稳定土结构造成破坏,且修复非常困难。
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8.某机场建设项目指挥部,通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—O201)签订了施工合同。合同总价款5244万元,采用固定总价合同一次性包死,合同工期400d。施工中发生了以下事件:事件一:发包方未与总承包方协商便发出书面通知,要求本工程必须提前60d竣工。事件二:总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费,但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪,并导致工程全面停工2d。事件三:发包方指令某部分工程进行变更,并及时办理了合法变更手续,总承包方施工3个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元,发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四:在工程即将竣工前,当地遭遇了龙卷风袭击,本工程部分遭到破坏,现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元,临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料,但发包方拒绝签认。问题(1)事件一中,发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由。(2)事件二中,作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由。(3)事件三中,发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由。(4)事件四中,总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由。
解析:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fa68-c0f5-18fb755e8806.html
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2.某机场工程的混凝土成本数据如下表所示。目标成本为504000元,实际成本为560320元,两者差额为56320元。
问题(1)试述因素分析法的基本理论。(2)根据表中所给资料,用因素分析法分析其材料费增加的原因
解析:
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