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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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17.安装在工作区地面上的接线盒应()。

A、 防水

B、 铸铝

C、 抗压

D、 立式

E、 耐高温

答案:AC

解析:接线盒安装在工作区地面上,需要具备防水和抗压的特性。

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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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6.围界配套声音警示系统由分布在不同防区内的()构成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-2060-c0f5-18fb755e8815.html
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17.在水泥混凝土拌制过程前,试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-b480-c0f5-18fb755e881b.html
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7.属于柔性道面的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-1c78-c0f5-18fb755e880d.html
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2.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。
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3.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。
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22.气象信息综合服务系统中的通信系统对()的信息接收、存储、转发。
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2.某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m,宽45m,道肩宽各7.5m,对应的平行滑行道长2800m,宽23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌,400Hz中频电,站坪照明及机务用电。问题 (1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容 (2)叙述对竣工资料编制的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fe50-c0f5-18fb755e8811.html
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5.我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后,施工单位按要求对分项工程进行自检,实测项目的自检结果是压实度合格率为94%,顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90%91%。问题 (1)该标段土方工程能否合格说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么 (3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-f680-c0f5-18fb755e8815.html
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12.民航运输机场既是航空运输的起点站、(),又是经停站和中转站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-10c0-c0f5-18fb755e8805.html
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13.在固定钢模板时,最常用的方法是()。
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17.安装在工作区地面上的接线盒应()。

A、 防水

B、 铸铝

C、 抗压

D、 立式

E、 耐高温

答案:AC

解析:接线盒安装在工作区地面上,需要具备防水和抗压的特性。

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相关题目
6.围界配套声音警示系统由分布在不同防区内的()构成。

A.  扬声器

B.  功率放大器

C.  音源

D.  联动模块

E.  摄像头

解析:围界配套声音警示系统由扬声器、功率放大器、音源和联动模块构成,这些设备分布在不同防区内,共同组成声音警示系统。

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17.在水泥混凝土拌制过程前,试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括()等。

A.  细度

B.  凝结时间

C.  安定性

D.  强度

E.  含水量

解析:解析:水泥细度决定水泥比表面积,凝结时间、体积安定性、强度是水泥必须检测指标,水泥没有含水量指标。

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7.属于柔性道面的有()。

A.  沥青类道面

B.  砂石道面

C.  土道面

D.  装配式道面

E.  水泥类道面

解析:解析:柔性道面抵抗弯曲变形的能力弱,各层材料的弯曲抗拉强度均较小,在轮载作用下表现出相当大的形变性。所以沥青类道面、砂石道面、土道面、装配式道面也属于柔性道面。

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2.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。

A.  进场着陆航线

B.  塔台

C.  停机坪

D.  航站楼

解析:空管近程一次监视雷达的设置地点应避开进场着陆航线,以确保雷达的顶空盲区不会影响飞机的安全进近和着陆。

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3.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。

A.  航向信标

B.  下滑信标

C.  指点信标

D.  全向信标

解析:测距仪可以替代指点信标,用于着陆系统。

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22.气象信息综合服务系统中的通信系统对()的信息接收、存储、转发。

A.  自动观测系统

B.  气象雷达系统

C.  卫星云图接收处理系统

D.  民航转报系统

解析:解析:气象信息综合服务系统的通信系统采用异步通信方式实现与民航转报系统、地方实况报的信息接收、存储、转发。

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2.某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m,宽45m,道肩宽各7.5m,对应的平行滑行道长2800m,宽23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌,400Hz中频电,站坪照明及机务用电。问题 (1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容 (2)叙述对竣工资料编制的要求。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fe50-c0f5-18fb755e8811.html
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5.我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后,施工单位按要求对分项工程进行自检,实测项目的自检结果是压实度合格率为94%,顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90%91%。问题 (1)该标段土方工程能否合格说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么 (3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-f680-c0f5-18fb755e8815.html
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12.民航运输机场既是航空运输的起点站、(),又是经停站和中转站。

A.  基地

B.  陆空交通改变处

C.  客货集散站

D.  终点站

解析:民航运输机场既是航空运输的起点站、终点站,同时也是经停站和中转站。选项D“终点站”是正确答案。

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13.在固定钢模板时,最常用的方法是()。

A.  三角拉杆支撑法

B.  钢钎固定法

C.  混凝土预制块顶撑法

D.  钢丝绳固定法

解析:在固定钢模板时,最常用的方法是三角拉杆支撑法。

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