A、 确定报警系统及程序
B、 确定现场报警方式
C、 确定48小时与相关部门的通信、联络方式
D、 明确应急反应人员向外求援的方式
E、 明确相互认可的通告、报警形式和内容
答案：ABDE
解析：解析:信息报告程序主要包括:①确定报警系统及程序。②确定现场报警方式,如电话、警报器等。③确定24h与相关部门的通信、联络方式。④明确相互认可的通告、报警形式和内容。⑤明确应急反应人员向外求援的方式。
A、 确定报警系统及程序
B、 确定现场报警方式
C、 确定48小时与相关部门的通信、联络方式
D、 明确应急反应人员向外求援的方式
E、 明确相互认可的通告、报警形式和内容
答案：ABDE
解析：解析:信息报告程序主要包括:①确定报警系统及程序。②确定现场报警方式,如电话、警报器等。③确定24h与相关部门的通信、联络方式。④明确相互认可的通告、报警形式和内容。⑤明确应急反应人员向外求援的方式。
A. 设计变更
B. 编制项目建议书
C. 编写可行性研究报告
D. 项目决策风险分析
解析：解析:项目的实施阶段包括设计前的准备阶段、设计阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期,如图1Z201020所示。BC项属于项目决策阶段的内容。
A. 分包要与总承包单位签订安全生产协议书
B. 分包单位可以使用总承包单位的资质组织施工
C. 分包单位不服从管理导致安全生产事故的,总承包单位不承担责任
D. 总承包单位的项目经理是施工企业安全生产的第一责任人
解析：解析:建设工程实行总承包的,由总承包单位对施工现场的安全生产负总责并自行完成工程主体结构的施工。分包单位应当接受总承包单位的安全生产管理,分包合同中应当明确各自的安全生产方面的权利和义务。分包单位不服从管理导致生产安全事故的,由分包单位承担主要责任,总承包和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。
A. 单位工程
B. 任何工程
C. 分部(分项)工程或专项工程
D. 子单位工程
解析：解析:施工方案即以分部(分项)工程或专项工程为主要对象编制的施工技术与组织方案,用以具体指导其施工过程。
A. 分包单位
B. 承包人
C. 工程师
D. 政府有关机构
解析：解析:承包人应按照法律规定和发包人的要求,对材料、工程设备以及工程的所有部位及其施工工艺进行全过程的质量检査和检验,并作详细记录,编制工程质量报表。
A. 承包商承担了较少的风险,业主的风险较大
B. 业主承担了全部风险
C. 承包商承担了较大的风险,业主的风险较小
D. 承包商承担了全部风险
解析：解析:在国际上,这种合同被广泛接受和采用,因为有比较成熟的法规和先例的经验;对业主而言,在合同签订时就可以基本确定项目的总投资额,对投资控制有利;在双方都无法预测的风险条件下和可能有工程变更的情况下,承包商承担了较大的风险,业主的风险较小。但是,工程变更和不可预见的困难也常常引起合同双方的纠纷或者诉讼,最终导致其他费用的增加。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
解析：解析:经分析,该双代号网络计划关键线路为1—3—4—6,总工期为75天。如果工作A施工时间延误25天,则按工作A持续时间35天(10+25),重新计算网络图,新的关键线路为1—2—3—4—6,总工期为90天,两者相差15天,即为工作A施工时间延误对工期影响天数。
A. 质量
B. 协调
C. 工期
D. 造价
E. 管理
解析：解析:”工程总承包企业按照合同约定对工程项目的质量、工期、造价等向业主负责。工程总承包企业可依法将所承包工程中的部分工作发包给具有相应资质的分包企业;分包企业按照分包合同的约定对总承包企业负责”
A. 轻伤事故
B. 重伤事故
C. 职业病
D. 失能伤害
解析：解析:重伤事故,一般指受伤人员股体残缺或视觉、听觉等器官受到严重损伤,能引起人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害,或者造成每个受伤人损失105工作日以上(含105个工作日)的失能伤害的事故;(1)轻伤事故,是指造成职工肢体或某些器官功能性或器质性轻度损伤,能引起劳动能力轻度或暂时丧失的伤害的事故,一般每个受伤人员休息1个工作日以上(含1个工作日),105个工作日以下
A. 计划工作预算费用
B. 预测的项目完工估算
C. 项目完工预算
D. 已完工作实际费用
E. 已完工作预算费用
解析：题目解析：该题是关于采用赢得值曲线进行成本费用分析的问题。赢得值曲线是一种常用的项目管理工具，用于衡量项目的进度和成本绩效。根据题目提供的赢得值曲线图，我们需要预测项目完工时的费用偏差，即预测实际费用与预算费用之间的差异。所需的数据包括预测的项目完工估算（B）和项目完工预算（C），这两个数据可以用来计算费用偏差。因此，正确答案是BC。
A. 建筑材料的挥发、飞散,漏损
B. 在装卸操作中的换装
C. 在检验环节中的拆包检查
D. 非人力所能抗拒的自然灾害所造成的非常损失
解析：解析:建筑材料在运输过程中容易造成自然损耗,如挥发、飞散、干燥、风化、潮解、破碎、漏损等,在装卸操作或检验环节中换装、拆包检查等也都会造成物资数量的减少,这些都属于途中自然减量。但是,有些情况不能作为自然减量,如非人力所能抗拒的自然灾害所造成的非常损失,由于工作失职和管理不善造成的失误。
