1.监督机构应具有符合规定条件的监督人员。人员数量由县级以上地方人民政府建设主管部门根据实际需要确定。监督人员应当占监督机构总人数的()以上。

解析：解析:在进行月(季)度成本分析时,如果发现是属于预算定额规定的”政策性”亏损,则应该从控制支出着手,把超支额压缩到最低限度。

解析：解析:(三)检查C(Check)指对计划实施过程进行各种检查,包括作业者的自检、互检和专职管理者专检。各类检查也都包含两大方面:一是检查是否严格执行了计划的行动方案,实际条件是否发生了变化,不执行计划的原因;二是检查计划执行的结果,即产出的质量是否达到标准的要求,对此进行确认和评价。

解析：解析:成套设备安装后一般应进行试车调试,双方应该共同参加启动试车的检验工作。试验合格后,双方在验收文件上签字,正式移交采购方进行生产运行。若检验不合格,属于设备质量原因,由供货方负责修理、更换并承担全部费用;如果由于工程施工质量问题,由安装单位负责拆除后纠正缺陷。

解析：解析:根据国家标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB 12523—2011的要求,建筑施工过程中场界环境噪声排放限值见表1Z205042所示。建筑施工场界噪声排放限值夜间为55dB。

解析：解析:所谓检验批是指”按同一的生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的,由一定数量样本组成的检验体”。

解析：解析:施工总承包管理模式(Managing Contractor)的内涵是:业主方委托一个施工单位或由多个施工单位组成的施工联合体或施工合作体作为施工总承包管理单位,业主方另委托其他施工单位作为分包单位进行施工。一般情况下,施工总承包管理单位不参与具体工程的施工,但如施工总承包管理单位也想承担部分工程的施工,它也可以参加该部分工程的投标,通过竞争取得施工任务。由施工总承包管理单位负责对所有分包人的管理及组织协调,这样就大大减轻业主方的工作。这是采用施工总承包管理模式的基本出发点。

解析：解析:技术经济指标用以衡量组织施工的水平,它是对施工组织设计文件的技术经济效益进行全面评价。

解析：解析:建筑施工企业质量管理体系是企业为实施质量管理而建立的管理体系,通过第三方质量认证机构的认证,为该企业的工程承包经营和质量管理奠定基础。

解析：解析:检查包括:绩效测量和监视,合规性评价,事故调查、不符合、纠正措施和预防措施,记录控制,内部审核。

解析：解析:6.发包方的责任与义务发包人的责任与义务有许多,最主要的有:(1)图纸的提供和交底(第1.6.1项)发包人应按照专用合同条款约定的期限、数量和内容向承包人免费提供图纸,并组织承包人、监理人和设计人进行图纸会审和设计交底。发包人至迟不得晚于第7.3.2项〔开工通知〕载明的开工日期前14天向承包人提供图纸。(2)对化石、文物的保护(第1.9款)发包人、监理人和承包人应按有关政府行政管理部门要求对施工现场发掘的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品采取妥善的保护措施,由此增加的费用和(或)延误的工期由发包人承担。(3)出入现场的权利(第1.10.1项)除专用合同条款另有约定外,发包人应根据施工需要,负责取得出入施工观场所蕾购批准手续和全部权利,以及取得因施工所需修建道路、桥梁以及其他基础设施的权利,并承担相关手续费用和建设费用。承包人应协助发包人办理修建场内外道路、桥梁以及其他基础设施的手续。(4)场外交通(第1.10.2项)发包人应提供场外交通设施的技术参数和具体条件,承包人应遵守有关交通法规,严格按照道路和桥梁的限制荷载行驶,执行有关道路限速、限行、禁止超载的规定,并配合交通管理部门的监督和检查。场外交通设施无法满足工程施工需要的,由发包人负责完善并承担相关费用。(5)场内交通(第1.10.3项)发包人应提供场内交通设施的技术参数和具体条件,并应按照专用合同条款的约定向承包人免费提供满足工程施工所需的场内道路和交通设施。因承包人原因造成上述道路或交通设施损坏的,承包人负责修复并承担由此增加的费用。原B选项有争议,修改为”因承包人原因造成上述道路或交通设施损坏的,发包人负责修复并承担由此增加的费用”,因为正确的说法是”因承包人原因造成上述道路或交通设施损坏的,承包人负责修复并承担由此增加的费用”