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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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12.工期延误按索赔结果分为( )延误。

A、 可原谅可补偿

B、 可原谅不可补偿

C、 不可原谅

D、 关键性

E、 非关键性

答案:ABC

解析:解析:工期延误按索赔结果分为可原谅可补偿的延误,可原谅不可补偿的延误,不可原谅的延误。

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23.沥青贯入式碎石基层施工时,配合比实际应采用( )设计方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-ece0-c0f5-18fb755e8804.html
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1.下列隧道施工监控量测项目中为必测项目的是()。
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1.【背景资料】某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件: 事件1:改造路段中的K1+000~K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。【问题】1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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1.湿式凿岩水、风操作应符合的要求是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-79b0-c0f5-18fb755e8806.html
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14.要求间歇是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-fc80-c0f5-18fb755e8818.html
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1.高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。
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1.对高度超过()m、跨度超过()m的支架,应对其稳定性进行专家论证,确认无误后方可施工。
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1.路堤试验路段施工应包括()。
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1.公路供配电系统由()、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。
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5.招标人应当确定投标人编制投标文件所需要的合理时间,自投标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止,不得少于( )日。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8802.html
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12.工期延误按索赔结果分为( )延误。

A、 可原谅可补偿

B、 可原谅不可补偿

C、 不可原谅

D、 关键性

E、 非关键性

答案:ABC

解析:解析:工期延误按索赔结果分为可原谅可补偿的延误,可原谅不可补偿的延误,不可原谅的延误。

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相关题目
23.沥青贯入式碎石基层施工时,配合比实际应采用( )设计方法。

A.  拉伸试验

B.  针入度试验

C.  马歇尔试验

D.  软化点试验

解析:解析:沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制成规定尺寸试件,12h之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),然后测定稳定度和流值。

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1.下列隧道施工监控量测项目中为必测项目的是()。

A.  洞内、外观察

B.  周边位移

C.  拱顶下沉

D.  地表下沉

E.  洞门标高

解析:解析:【内容考查】此题主要考查隧道施工监控量测技术。【选项分析】隧道施工必测项目包括:洞内、外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉。

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1.【背景资料】某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件: 事件1:改造路段中的K1+000~K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。【问题】1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

解析:解析:识图题,是案例题目中常考形式。专项施工方案的主要内容,不需结合案例背景,必拿分项。其它补充类题目,均为教材原话,需理解掌握。

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1.湿式凿岩水、风操作应符合的要求是()。

A.  先开水后开风,先关水后关风

B.  先开风后开水,先关水后关风

C.  先开水后开风,先关风后关水

D.  先开风后开水,先关风后关水

解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路隧道通风防尘及水电作业。【选项分析】为了使湿式凿岩能正常进行,注意操作正规,应先开水后开风,先关风后关水,凿岩时机体与钻钎方向应一致,不得摆动,以免卡断水针。

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14.要求间歇是指( )。

A.  技术间歇

B.  总时差

C.  组织间歇

D.  空间间歇

E.  强制时限

解析:解析:时间参数:流水节拍、流水步距欠、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

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1.高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。

A.  塑胶

B.  橡胶泡沫板

C.  沥青贯入

D.  沥青纤维板

E.  胀缝板

解析:解析:【内容考查】此题考查接缝材料。【选项分析】高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。

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1.对高度超过()m、跨度超过()m的支架,应对其稳定性进行专家论证,确认无误后方可施工。

A.  5,15

B.  6,16

C.  7,17

D.  8,18

解析:解析:【考点来源】本题考查支架现浇施工。【选项分析】对高度超过8m、跨度超过18m的支架,应对其稳定性进行安全论证,确认无误后方可施工。

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1.路堤试验路段施工应包括()。

A.  填料试验

B.  机械组合

C.  过程工艺控制方法

D.  材料配合比

E.  碾压遍数

解析:解析:【内容考查】此题考查试验路段。【选项分析】路堤试验路段施工应包括以下内容:(1)填料试验、检测报告等。(2)压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水率及碾压时含水率范围等。(3)过程工艺控制方法。(4)质量控制标准。(5)施工组织方案及工艺的优化后。(6)原始记录、过程记录。(7)对施工图的修改建议等。(8)安全保障措施。(9)环保措施。

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1.公路供配电系统由()、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。

A.  10kV电源线路

B.  柴油发电机组

C.  灯具

D.  低压配电线

解析:解析:【内容考查】此题考查供配电系统的主要构成。【选项分析】通常公路供配电系统主要由10kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。

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5.招标人应当确定投标人编制投标文件所需要的合理时间,自投标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止,不得少于( )日。

A. 15

B. 60

C. 20

D. 45

解析:解析:招标人应当确定投标人编制投标文件所需要的编制时间,自投标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止,不得少于20d。

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