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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.变更工程的单价原则,其一是(),其二是公平合理原则。

A、 发包人最终确定原则

B、 约定优先原则

C、 监理工程师审批原则

D、 协商一致原则

答案:B

解析:解析:【内容考查】此题考查变更的估价原则。【选项分析】变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。

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29.下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-ece0-c0f5-18fb755e8809.html
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1.按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是()。
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1.【背景资料】某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1-1。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:A、挖掘机;B、缆索式起重机;C、羊足碾;D、旋挖钻机;E、架桥机;F、打桩机;G、平地机;H、大吨位千斤顶;I、压路机;J、自卸汽车等。在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m³,弃方平均运距450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。变更后,桥位段增加填方125000m³(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水工程、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价14.36元/m³,填方单价7.02元/m³。 桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。【问题】1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?2.写出图1-2中N、0、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料,甲类土可以直接用于图1-2中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-9120-c0f5-18fb755e8808.html
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13.路基工程施工组织设计的编制特点是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-e128-c0f5-18fb755e8807.html
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1.桥梁扩建加宽,新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时,下列说法错误的是()。
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12.水泥混凝土路面浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,最容易产生的病害是( )。
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1.水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有()。
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2.不属于框架式临时码头特点的是( )。
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47.土方路基工程施工中所用的材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的( )和最佳含水量。
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1.关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()。
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1.变更工程的单价原则,其一是(),其二是公平合理原则。

A、 发包人最终确定原则

B、 约定优先原则

C、 监理工程师审批原则

D、 协商一致原则

答案:B

解析:解析:【内容考查】此题考查变更的估价原则。【选项分析】变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。

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相关题目
29.下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是( )。

A.  混凝土材料的检查与试验

B.  混凝土配合比设计和试件的试验

C.  锯缝时间和养生的掌握

D.  施工缝留设和接缝时间的掌握

解析:解析:水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)混凝土材料的检查与试验,水泥品种及用量确定。(3)混凝土拌和、摊铺设备及计量装置校验。(4)混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂掺加量、坍落度应控制。(5)混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。(6)切缝时间和养护技术的采用。

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1.按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是()。

A.  SMA

B.  AM

C.  AC-16

D.  OGFC

解析:解析:【内容考查】此题考查沥青路面分类。【选项分析】开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料,以OGFC表示;另有排水式沥青稳定碎石基层,以ATPCZB表示。选项”SMA”属于间断级配沥青混合料,选项”AM”属于半开级配沥青混合料,选项”AC-16”属于密级配沥青混凝土混合料。

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1.【背景资料】某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1-1。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:A、挖掘机;B、缆索式起重机;C、羊足碾;D、旋挖钻机;E、架桥机;F、打桩机;G、平地机;H、大吨位千斤顶;I、压路机;J、自卸汽车等。在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m³,弃方平均运距450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。变更后,桥位段增加填方125000m³(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水工程、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价14.36元/m³,填方单价7.02元/m³。 桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。【问题】1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?2.写出图1-2中N、0、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料,甲类土可以直接用于图1-2中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

解析:解析:此题考查的知识点包括造价计算,设计变更及审批,路堤填料的选用,原地基处理,施工机械,考查内容较多,答题时每一个问题都需分条作答。其中的难点是第3问,隐藏的问题是横坡坡度计算,需结合示意图进行。

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13.路基工程施工组织设计的编制特点是( )。

A.  土方调配

B.  路上与基地统筹兼顾

C.  布置好运料线

D.  按均衡流水法组织施工

解析:解析:路基工程施工组织设计重点考虑:确定施工方法和土方调配;编制施工进度计划:确定工地施工组织:规定各工程队施工所需的机械数量。

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1.桥梁扩建加宽,新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时,下列说法错误的是()。

A.  钢筋混凝土实心板桥,新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接

B.  预应力混凝土空心板桥,新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接

C.  预应力混凝土T梁,新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接

D.  连续箱梁桥,新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接

解析:解析:【内容考查】本题考查的是桥梁改建方案。【选项分析】根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式:钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥,新旧板梁拼接之间宜采用铰接或近似于铰接连接。

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12.水泥混凝土路面浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,最容易产生的病害是( )。

A.  断板

B.  板底脱空

C.  龟裂

D.  唧泥

解析:解析:龟裂1.、混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致开裂。2、混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。3、混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大。4.、混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细集料过多上浮至表面,导致缩裂。

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1.水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有()。

A.  镘刀压抹

B.  扩缝嵌填

C.  扩缝加筋

D.  浇筑专用修补剂

E.  抹面修补法

解析:解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面裂缝的防治。【选项分析】水泥混凝土路面纵向裂缝的修复,如采用一般性的扩缝嵌填或浇筑专用修补剂有一定效果,但耐久性不易保证;采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。

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2.不属于框架式临时码头特点的是( )。

A.  结构刚度小

B.  承受水平力强

C.  适用于水位差较大的河段

D.  便于设置多层系船平台

解析:解析:框架式桩台由框架、纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。

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47.土方路基工程施工中所用的材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的( )和最佳含水量。

A.  天然密度

B.  平均密度

C.  毛体积密度

D.  最大干密度

解析:解析:土方路基工程施工中常见质量控制关键点:使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。

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1.关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()。

A.  主要承受压力

B.  不能承受弯矩作用

C.  适用于地基承载力较好的土层

D.  由地基反力承担上部荷载

解析:解析:【内容考查】此题考查扩大基础。【选项分析】扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载,将上部荷载通过基础分散至基础底面,使之满足地基承载力和变形的要求。扩大基础主要承受压应力,一般用抗压性能好,抗弯拉、抗剪性能较差的材料(如混凝土、毛石、三合土等)建造,适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、挖掘机、爆破等设备与方法开挖。选项B说法错误,扩大基础抗弯拉能力差,而不是不能承受弯矩作用。

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