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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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7.公路工程合同体系中的核心合同是( )。

A、 勘察合同

B、 设计合同

C、 施工合同

D、 供货合同

答案:C

解析:解析:公路工程(特别是大型项目)建设是一个很复杂的过程,需要涉及许多不同行业的单位,投入许多不同专业的人力以及大量的资金设备。它们之间通过合同形成了不同的经济关系,从而形成了复杂的合同体系。其中,业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”,业主又处于合同体系中的“核心位置“。

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45.由建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e881d.html
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12.桥梁上部结构所用的施工方法有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-0c20-c0f5-18fb755e880e.html
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1.粉煤灰路堤的组成包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-7d98-c0f5-18fb755e880c.html
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3.质量控制关键点的实际效果表现在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-0068-c0f5-18fb755e8817.html
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1.桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-8950-c0f5-18fb755e8812.html
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17.开工预付款支付的条件有:一是承包人和发包人已签订了施工合同,二是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f898-c0f5-18fb755e8802.html
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1.综合爆破中的洞室炮主要包括()。
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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?
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1.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工,推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6a10-c0f5-18fb755e8803.html
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14.在平原地区的路基施工中,( )为主要工序。
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7.公路工程合同体系中的核心合同是( )。

A、 勘察合同

B、 设计合同

C、 施工合同

D、 供货合同

答案:C

解析:解析:公路工程(特别是大型项目)建设是一个很复杂的过程,需要涉及许多不同行业的单位,投入许多不同专业的人力以及大量的资金设备。它们之间通过合同形成了不同的经济关系,从而形成了复杂的合同体系。其中,业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”,业主又处于合同体系中的“核心位置“。

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相关题目
45.由建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为( )。

A.  竣工验收

B.  中间交工验收

C.  交工验收

D.  工序验收

解析:解析:交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。

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12.桥梁上部结构所用的施工方法有( )。

A.  滑模施工方法

B.  满堂支架法

C.  悬臂施工方法

D.  转体施工

E.  缆索吊装施工

解析:解析:(三)上部施工机械1.顶推法。2.滑模施工方法。3.悬臂施工方法。4.预制吊装施工方法。5.满堂支架现浇法。

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1.粉煤灰路堤的组成包括()。

A.  路堤主体部分

B.  封顶层

C.  透水层

D.  隔离层

E.  排水系统

解析:解析:【内容考查】此题考查路堤施工技术。【选项分析】粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。

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3.质量控制关键点的实际效果表现在( )。

A.  施工质量管理水平

B.  各项指标的实现情况

C.  工程项目总体质量情况

D.  施工项目方针目标管理水平

E.  工程项目中各阶段质量情况

解析:解析:质量控制关键点的实际效果表现在施工质量管理水平和各项指标的实际情况上

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1.桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为()。

A.  斜转法

B.  竖转法

C.  平转法

D.  空间转法

E.  平竖结合法

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁上部结构转体施工。【选项分析】转体施工分为竖转法、平转法和平竖结合法。

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17.开工预付款支付的条件有:一是承包人和发包人已签订了施工合同,二是( )。

A.  承包人已提交了开工预付款保函

B.  材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可

C.  承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据

D.  承包人的施工队伍已进场

解析:解析:开工预付款支付的条件有:(1)承包人和发包人已签订了施工合同;(2)承包人已提交了开工预付款保函。

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1.综合爆破中的洞室炮主要包括()。

A.  钢钎炮

B.  深孔爆破

C.  药壶炮

D.  猫洞炮

E.  小炮

解析:解析:此知识点主要考查爆破方法分类及适用范围。

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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?

解析:解析:本题考查隧道施工,重点掌握公路隧道开挖方法的适用范围及监控量测的内容。

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1.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工,推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是()。

A.  人工路拌,摊铺机摊铺

B.  集中厂拌,摊铺机摊铺

C.  人工路拌,推土机摊铺

D.  集中厂拌,推土机摊铺

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14.在平原地区的路基施工中,( )为主要工序。

A.  移挖作填

B.  半填半挖

C.  路基填方

D.  排水设施

解析:解析:土方调配。根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,即可进行土石方调配。调配时需考虑技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少废方与借方。在全部土石方合理调配后,即可得出路基土石方施工方数。在平原地区的路基施工中,路基填方为主导工序,土方调配应重点处理好摊铺、碾压以及与桥涵施工的关系,做到分段施工,使工作面得到充分利用。

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