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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
895
单选题

涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,其合格率不得低于( ).

A
100%
B
95%
C
90%
D
85%

答案解析

正确答案:B

解析:

解析:结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目,在以下叙述以△标识),其合格率不得低于95%(机电工程为100%),否则该检测项目为不合格。

相关知识点:

关键项目:合格率不低于九 五

一级建造师-公路工程管理与实务(官方)

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单选题

背景资料某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务,起点桩号K16+000,终点桩号K37+300,路面面层为26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下.图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成.由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型.施工中,监理工程师发现个别拉杆松脱,个别拉杆漏插.根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械.【问题】1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距.(单位以m计,保留一位小数)2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称,补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统.3.结合该路面施工方法,指出应在何时采用何种手段插人拉杆.4.针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?5.补充至少两种面层施工机械.

单选题

某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程,路面结构设计示意图如下.为保证工期,施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工,对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺,施工中发生如下事件:事件一:滑模摊铺前,施工单位在基层上进行了模板安装,并架设了单线基准线,基准线材质为钢绞线.事件二:滑模摊铺机起步时,先开启振捣棒,在2~3min内调整到适宜振捣频率,使进入挤压板前缘拌合物振捣密实,无大气泡冒出,方可开动滑模机平稳推进摊铺.因滑模摊铺机未配备自动插入装置(DBI),传力杆无法自动插入.事件三:施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h,时间利用系数为0.75,施工单位还配置专门的水泥混凝土搅拌站,搅拌站生产能力为450m3/h(滑模摊铺机生产率公式为Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度,B为摊铺宽度).事件四:施工单位按每2km路面面层划分为一个分项工程,并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定,分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目,外观鉴定和质量保证资料四个部分.K0+000~K2+000段路面面层满足基本要求,且资料检查齐全,但外观鉴定时发现1处外观缺陷,需扣一分,该分项工程的实测项目得分表如下:问题⒈改正事件一中的错误.⒉事件二中传力杆应采用什么方法施工?对传力杆以下的混凝土如何振捣密实?⒊施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由.⒋写出表中k的含义,平整度的检测除了表格中提及的直尺外,还可以采用什么仪器?⒌计算分项工程(K0+000~K2+000段路面面层)的评分值(计算结果保留一位小数),并评定该分项工程的工程质量等级.

单选题

【背景资料】某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面.由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路.通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害.具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估.设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计.经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示.施工中发生如下事件: 事件1:改造路段中的K1+000~K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证.事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度.光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h.事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层.洒布施工中发现局部有花白遗漏现象.事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测.【问题】1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称.2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用.4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目.

单选题

背景资料某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落台(如图所示).某施工单位通过投标承接了该工程.事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治.事件二:路面碎石化施工的部分要点摘录如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中.事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表: 事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价.施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m³,每m³碎石的运杂费为4.5元/km.花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%.【问题】1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么?2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?3.逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处.4.按墙背形式划分,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?5.事件三路面施工组织中,下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由.6.计算花岗岩碎石的预算单价(计算结果保留两位小数).

单选题

【背景资料】某施工单位承建了某高速公路路面工程,其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表2:本项目底基层厚度20cm,工程数量为50万m2.施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批.监理工程师中心实验室对该试验报告的计算过程符合无误后,批复同意施工单位按标准试验的参数进行底基层的施工.本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为:水:水泥:碎石(10-30mm):碎石(5-10mm):石屑(0-5mm)=5.8:3.8:48:10:42,最大干密度为2.4g/cm3,底基层材料的施工损耗率为1%.【问题】1.按组成结构分,本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构?2.写出表2中括号内A、B对应的面层设计指标的单位.3.写出表2中备注2所指功能层C、D的名称,并说明设置封层的作用.4.监理工程师中心实验室对底基层水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确?说明理由.5.计算本项目底基层水泥稳定碎石的水泥需用量为多少吨?(计算结果保留一位小数).

单选题

背景资料某施工单位承接一条双向四车道一级公路”白改黑”工程,即在原水泥混凝土路上加铺沥青混凝土面层的改造工程.加铺路面结构示意图如图所示.施工单位采用直接加铺法施工.对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板;对脱空板、不均匀沉降板采用如图所示的工艺流程进行处理.经弯沉检测合格后进行下一道工序.所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土加铺施工.整平层与下面层采用SK—70普通沥青,中面层与上面层采用SBSSK-70改性沥青.采购材料前,施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》,并交项目部试验室,由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样,然后进行性能试验.经试验合格后,项目部与供应方签订了供应合同.某批沥青材料运至工地后,试验人员检查了出厂合格证,并认真核对供应商提供的检测报告上的数据,确认合格后,用于该工程.为保证边施工、边通车,开工前项目部向媒体发布了施工信息,并确定了施工区的范围及施工安全管理方案,在施工区两端设置了安全标志,所有施工车辆均配置黄色标志灯,现场足额配置了专职安全员.【问题】1.写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称.2.上面层中”AC”和”16”分别表示什么含义?3.结合加铺路面结构示意图分析,在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前,应浇洒什么功能层?并简述其作用.4.指出项目部材料试验管理中的错误做法,并给出正确做法.5.为保证社会车辆安全通行,在施工区两端应设置哪些安全标志?对安全员的着装和在施工路段安全巡查的时间有何要求?

单选题

背景资料:某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄.在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方2490000m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/m3.施工过程部分事件摘要如下:事件一:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算.事件二:某填方段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分三层碾压.两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、宽度(合格率88%)、横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时采取了预防措施如下:①超宽填筑300mm;②控制碾压工艺,保证机具碾压到边.事件三:路基边缘碾压完成后,项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请.问题:1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种?事件一中的设计变更属于哪一种?说明理由.2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求.3.路基边缘压实度不足的预防措施是否完整?如果不完整,请补充.4.该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因.5.对于提出的计量付款申请,监理工程师是否应同意?说明理由.

单选题

背景资料某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12°~15°,结构面内摩擦角为5°,黏聚力为12kPa.边坡加固防护方案如下图所示. 施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工.当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了下图所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计. 【问题】1.指出图中A、B分别代表的施工过程.2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序.3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用.4.结合地质情况说明图中碎石层的作用.5.结合示意图,说明“种植土+种草”有哪几种作用.

单选题

背景资料某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落台(如图所示).某施工单位通过投标承接了该工程. 事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治.事件二:路面碎石化施工的部分要点摘录如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中.事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表: 事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价.施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m³,每m³碎石的运杂费为4.5元/km.花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%.【问题】1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么?2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?3.逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处.4.按墙背形式划分,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?5.事件三路面施工组织中,下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由.6.计算花岗岩碎石的预算单价(计算结果保留两位小数).

单选题

背景资料:某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为11m,挡土墙横断面示意图如下. 挡土墙施工流程为:施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭.路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认.技术交底记录部分内容如下:(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工.(2)聚丙烯土工带的下料长度取设计长度.聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束.(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过实验确定.为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压.(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行.再向墙面方向进行.严禁平行于拉筋方向碾压.碾压机具不得在挡土墙范围内调头.问题⒈按照挡土墙设置的位置和结构式划分,分别写出该挡土墙的名称.⒉写出挡土墙施工流程中工序A,工序B与图中构件C的名称.写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序.⒊项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由.⒋逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误.

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