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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.背景资料施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥,主桥为246m+126m,设计车速120km/h,桥面宽26.5m,采用方尖碑式索塔,塔尖为四棱锥形,索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向),向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m,中塔柱壁厚为1.2m,下塔柱壁厚为1.5m。编制索塔施工方案时,施工单位根据本桥索塔特点,对滑模和爬模两种施工方法进行了比选,最终选择了适合本桥特点的施工方案,索塔施工示意图如右图所示。施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证:(1)工程施工前,索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制,B审核,C审批。(2)监理单位专业监理工程师对方案审核合格后,D签字审批。(3)论证专家组对方案审查后,提出书面论证审查报告。施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有:(1)塔底高程测量、塔底轴线的塔板模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标髙测量。(2)劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量。(3)考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因,放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。问题:1.滑模和爬模两种施工方法相比,哪种方法更适合本桥索塔施工?简要说明理由。2.写出安全专项方案论证中A、B、C、D分别对应的相关人员或部门。3.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备?4.补充完善索塔施工主要测量工作。

答案:答案:1.爬模更适合。理由:滑模施工速度快,劳动强度小,但技术要求高,施工控制复杂,外观质量较差,且易污染,一般倾斜度较大,预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。爬模兼有滑模和翻模的优势,施工安全,质量可靠,修补方便,国内外大多采用此法。2.A对应“施工单位的专业技术人员”,B对应“公司技术和安全管理部门”,C对应“公司的单位技术负责人”,D对应“监理单位的总监理工程师”。3.应配置的大型机械设备:塔节、施工电梯、输送泵。4.应补充:(1)建立平面控制网点,对常用点采取保护措施,防风防晒。(2)索塔基础沉降观测。

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14.工程价款价差调整的主要方法有( )法几种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-0838-c0f5-18fb755e8812.html
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8.路基压实度的常用检测方法有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-0068-c0f5-18fb755e881a.html
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1.公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f4b0-c0f5-18fb755e8801.html
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12.路堤边坡的常见病害有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-7d98-c0f5-18fb755e8809.html
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10.相比较而言,适用于100m以内的短距离运土的设备是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f898-c0f5-18fb755e881c.html
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5.根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应( )。
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23.沥青贯入式碎石基层施工时,配合比实际应采用( )设计方法。
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1.桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-8950-c0f5-18fb755e8812.html
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12.关于喷射混凝土支护质量检验基本要求的说法中,错误的是( )。
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12.水泥混凝土路面浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,最容易产生的病害是( )。
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1.背景资料施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥,主桥为246m+126m,设计车速120km/h,桥面宽26.5m,采用方尖碑式索塔,塔尖为四棱锥形,索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向),向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m,中塔柱壁厚为1.2m,下塔柱壁厚为1.5m。编制索塔施工方案时,施工单位根据本桥索塔特点,对滑模和爬模两种施工方法进行了比选,最终选择了适合本桥特点的施工方案,索塔施工示意图如右图所示。施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证:(1)工程施工前,索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制,B审核,C审批。(2)监理单位专业监理工程师对方案审核合格后,D签字审批。(3)论证专家组对方案审查后,提出书面论证审查报告。施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有:(1)塔底高程测量、塔底轴线的塔板模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标髙测量。(2)劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量。(3)考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因,放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。问题:1.滑模和爬模两种施工方法相比,哪种方法更适合本桥索塔施工?简要说明理由。2.写出安全专项方案论证中A、B、C、D分别对应的相关人员或部门。3.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备?4.补充完善索塔施工主要测量工作。

答案:答案:1.爬模更适合。理由:滑模施工速度快,劳动强度小,但技术要求高,施工控制复杂,外观质量较差,且易污染,一般倾斜度较大,预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。爬模兼有滑模和翻模的优势,施工安全,质量可靠,修补方便,国内外大多采用此法。2.A对应“施工单位的专业技术人员”,B对应“公司技术和安全管理部门”,C对应“公司的单位技术负责人”,D对应“监理单位的总监理工程师”。3.应配置的大型机械设备:塔节、施工电梯、输送泵。4.应补充:(1)建立平面控制网点,对常用点采取保护措施,防风防晒。(2)索塔基础沉降观测。

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相关题目
14.工程价款价差调整的主要方法有( )法几种。

A.  调值公式

B.  调价文件计算

C.  预算价格调整

D.  实际价格调整

E.  工程造价指数调整

解析:解析:工程价款价差调整的主要方法:1.工程造价指数调整法。2.实际价格调整法。3.调价文件计算法。4.调值公式法。

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8.路基压实度的常用检测方法有( )。

A.  贝克曼梁法

B.  灌砂法

C.  环刀法

D.  核子密度湿度仪法

E.  超声波检测

解析:解析:压实度是路基质量控制的重要指标之一,是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大,材料整体性能越好。其现场密度的测定方法如下:①灌砂法;②环刀法;③核子密度湿度仪法。

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1.公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。

A.  业主

B.  承包人

C.  监理人

D.  政府

解析:解析:【内容考查】此题考查合同体系。【选项分析】业主处于合同体系中的“核心位置”。

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12.路堤边坡的常见病害有( )。

A.  湿土翻晒

B.  急于赶工

C.  冲沟

D.  表层溜坍

E.  滑坡

解析:解析:路基边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。

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10.相比较而言,适用于100m以内的短距离运土的设备是( )。

A.  拖式铲运机

B.  自行式铲运机

C.  装载机、翻斗车

D.  推土机

解析:解析:推土机一般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。主要用于50—100m短距离作业,如路基修筑、基坑开挖、平整场地、清除树、推集石碴等,并可为铲运机与挖装机械松土和助铲及牵引各种拖式工作装置等作业。

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5.根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应( )。

A.  滑坡体两侧向中部自上而下进行

B.  滑坡体中部向两侧自上而下进行

C.  滑坡体两侧向中部自下而上进行

D.  全面拉槽开挖

解析:解析:在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工,对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工,当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。从文字描叙,可以推断出,滑坡地段是一边开挖,一边加固。开挖时从上向下开挖。从边缘向中间开挖加固。

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23.沥青贯入式碎石基层施工时,配合比实际应采用( )设计方法。

A.  拉伸试验

B.  针入度试验

C.  马歇尔试验

D.  软化点试验

解析:解析:沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制成规定尺寸试件,12h之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),然后测定稳定度和流值。

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1.桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为()。

A.  斜转法

B.  竖转法

C.  平转法

D.  空间转法

E.  平竖结合法

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁上部结构转体施工。【选项分析】转体施工分为竖转法、平转法和平竖结合法。

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12.关于喷射混凝土支护质量检验基本要求的说法中,错误的是( )。

A.  开挖断面的质量,超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定,受喷岩面应清洁

B.  喷层内允许存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土

C.  钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实

D.  喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定

解析:解析:开挖断面的质量,超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定,受喷岩面应清洁。喷身混凝土支护应与围岩紧密黏结,结合牢固,不得有空。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实。喷射混凝土表面平整度应符合施工规范规定。

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12.水泥混凝土路面浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,最容易产生的病害是( )。

A.  断板

B.  板底脱空

C.  龟裂

D.  唧泥

解析:解析:龟裂1.、混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致开裂。2、混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。3、混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大。4.、混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细集料过多上浮至表面,导致缩裂。

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