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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.背景资料某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图4-1、图4-2所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下梁。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五:根据交通运输部公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。【问题】1.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理,当哪些因素发生重大变化时,需要重新进行风险评估?

答案:答案:1.A是主梁(或主桁梁)、B是导梁(或鼻梁)、C是牛腿支承托架(或牛腿横梁)。2.工序D是侧模安装就位,E是箱梁混凝土浇筑,F是预应力管道压浆及封锚。模架移动的正确顺序为:(5)、(2)、(3)、(1)、(4)。3.还应检查顶部标高(或:顶部高程)、预拱度。4.第一组试件强度测定值为:51.5MPa,第二组试件强度测定值为:(50.5+54.7+57.1)/3=54.1MPa,第三组试件数据无效,不能用于强度测定。5.(1)正确;(2)正确;(3)错误,更正为“箱梁混凝土抗压强度评定试件应采取试验室标准养护”;(4)错误,更正为“控制箱梁预应力张拉的混凝土试件应采取现场同条件养护”。6.需要进行专项风险评估。当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时,应重新进行风险评估。解析:此题考查移动模架法施工技术,首先移动模架示意图中构件的名称要明确,识图类的题目是案例常考题型,把握重要构件名称。施工主要工艺流程要熟记,多以填空形式或排序形式考查,属于比较重要的施工工序。区分混凝土试块标准养护和同条件养护的养护条件及所代表的意义,构件强度的计算规则要理解掌握。

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1.某一非关键工作(工序)的持续时间为5d;它的总时差为4d、自由时差为2d,在进度检查时发现拖延了7d。以下论述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-0068-c0f5-18fb755e8801.html
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6.变更工程的单价原则,其一是( ),其二是公平合理原则。
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1.关于人工挖孔桩施工要求的说法,正确的有()。
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1.验算模板的刚度时,结构表面外露的模板,变形值不得超过模板构件跨度的()。
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1.柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序,正确的是( )。
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19.按支付内容分类,支付可分为( )。
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29.下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是( )。
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1.背景资料某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前,施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上,建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括:施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定;建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求;安装工程各分项专业之间有无重大矛盾;图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确;图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。路线K51+350~K51+680为路堑段,地表上部覆盖薄层第四系残积木,其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45.3m,分五级,每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术,下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁,网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为:施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工,施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行,并采用“双控法”控制。锚索固定后,余露锚索采用电弧切割,并留5~10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误,并进行了纠正。边坡支护施工完成后,质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分,因网格梁外观缺陷扣1分,因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。【问题】1.补充图纸会审的主要内容。2.指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。3.写出“双控法”的含义。4.改正锚索锁定后施工单位的错误做法。5.计算边坡支护分项工程评分值,并评定其质量等级。
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1.悬索桥猫道的组成包括()。
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1.粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的()。
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1.背景资料某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图4-1、图4-2所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下梁。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五:根据交通运输部公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。【问题】1.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理,当哪些因素发生重大变化时,需要重新进行风险评估?

答案:答案:1.A是主梁(或主桁梁)、B是导梁(或鼻梁)、C是牛腿支承托架(或牛腿横梁)。2.工序D是侧模安装就位,E是箱梁混凝土浇筑,F是预应力管道压浆及封锚。模架移动的正确顺序为:(5)、(2)、(3)、(1)、(4)。3.还应检查顶部标高(或:顶部高程)、预拱度。4.第一组试件强度测定值为:51.5MPa,第二组试件强度测定值为:(50.5+54.7+57.1)/3=54.1MPa,第三组试件数据无效,不能用于强度测定。5.(1)正确;(2)正确;(3)错误,更正为“箱梁混凝土抗压强度评定试件应采取试验室标准养护”;(4)错误,更正为“控制箱梁预应力张拉的混凝土试件应采取现场同条件养护”。6.需要进行专项风险评估。当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时,应重新进行风险评估。解析:此题考查移动模架法施工技术,首先移动模架示意图中构件的名称要明确,识图类的题目是案例常考题型,把握重要构件名称。施工主要工艺流程要熟记,多以填空形式或排序形式考查,属于比较重要的施工工序。区分混凝土试块标准养护和同条件养护的养护条件及所代表的意义,构件强度的计算规则要理解掌握。

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相关题目
1.某一非关键工作(工序)的持续时间为5d;它的总时差为4d、自由时差为2d,在进度检查时发现拖延了7d。以下论述正确的是()。

A.  该工程的工期将拖延2d

B.  该工程的工期将拖延3d

C.  该工序已经转变为关键工序,而且关键线路至少增加一条

D.  如果该工序拖延2d对后续工序无影响,对总工期也无影响

E.  由于上述拖延是发生在非关键工作中,即使是业主原因,也不批准工期延长的申请

解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程进度控制管理。【选项分析】工期拖延=工序拖延-工序总时差=7-4=3。

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6.变更工程的单价原则,其一是( ),其二是公平合理原则。

A.  发包人最终确定原则

B.  约定优先原则

C.  监理工程师审批原则

D.  协商一致原则

解析:解析:变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。

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1.关于人工挖孔桩施工要求的说法,正确的有()。

A.  孔口处护圈应与地面齐平

B.  挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖

C.  施工前应制定专项安全技术方案

D.  桩孔内电缆应为防水绝缘电缆,并应设置漏电保护器

E.  孔深大于10m时,必须采取机械强制通风措施

解析:解析:【内容考查】此题考查挖孔桩施工。【选项分析】孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈,并应设置临时排水沟,防止地表水流入孔内。挖孔桩施工时相邻两桩孔不得同时开挖,宜间隔交错跳挖。

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1.验算模板的刚度时,结构表面外露的模板,变形值不得超过模板构件跨度的()。

A.  1/250

B.  1/300

C.  1/400

D.  1/500

解析:解析:【内容考查】此题考查模板、支架和拱架的设计。【选项分析】结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250。

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1.柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序,正确的是( )。

A.  墙后的土压力→锚杆→挡土板

B.  墙后的土压力→挡土板→锚杆

C.  墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆

D.  墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆

解析:解析:【内容考查】此题考查柱板式挡土墙受力。【选项分析】柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是:墙后的侧向土压力作用于挡土板上,挡土板传给肋柱,肋柱传给锚杆。

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19.按支付内容分类,支付可分为( )。

A.  进度款支付

B.  基本支付

C.  附加支付

D.  材料款支付

E.  开工预付款支付

解析:解析:按支付内容可分为工程量清单内的付款和工程量清单外的付款,即基本支付和附加支付。

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29.下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是( )。

A.  混凝土材料的检查与试验

B.  混凝土配合比设计和试件的试验

C.  锯缝时间和养生的掌握

D.  施工缝留设和接缝时间的掌握

解析:解析:水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)混凝土材料的检查与试验,水泥品种及用量确定。(3)混凝土拌和、摊铺设备及计量装置校验。(4)混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂掺加量、坍落度应控制。(5)混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。(6)切缝时间和养护技术的采用。

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1.背景资料某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前,施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上,建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括:施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定;建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求;安装工程各分项专业之间有无重大矛盾;图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确;图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。路线K51+350~K51+680为路堑段,地表上部覆盖薄层第四系残积木,其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45.3m,分五级,每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术,下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁,网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为:施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工,施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行,并采用“双控法”控制。锚索固定后,余露锚索采用电弧切割,并留5~10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误,并进行了纠正。边坡支护施工完成后,质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分,因网格梁外观缺陷扣1分,因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。【问题】1.补充图纸会审的主要内容。2.指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。3.写出“双控法”的含义。4.改正锚索锁定后施工单位的错误做法。5.计算边坡支护分项工程评分值,并评定其质量等级。

解析:解析:此案例以路堑施工为背景,考查图纸会审及预应力混凝土工程施工。题目整体比较简单,结合教材作答即可。掌握工程质量等级评定的公式。

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1.悬索桥猫道的组成包括()。

A.  承重索

B.  扶手绳

C.  横向通道

D.  防雨棚

E.  栏杆立柱

解析:解析:【内容考查】本题考查的是悬索桥施工。【选项分析】猫道的主要承重结构为猫道承重索,一般按三跨分离式设置,边跨的两端分别锚于锚碇与索塔的锚固位置上,中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上。其上有横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网等。为了抗风稳定,一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。【新教材已删除此知识点】

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1.粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的()。

A. 25%

B. 32.5%

C. 46.5%

D. 50%

解析:解析:【内容考查】此题考查沥青路面用料要求。【选项分析】粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的50%,粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4%,其余质量要求与矿粉相同。

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