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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.背景资料某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m³,平均运距200m的土方有100000m³,平均运距3000m的土方有80000m³。K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进。 施工准备中,施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验,计算最佳含水量和最大干密度,并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量,最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。【问题】1.补充施工方案的优化内容。2.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。3.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)4.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。5.取土试验还应确定土的哪些指标?资料中的“标准试验”具体是哪种试验?我的

答案:答案:答:1.施工方案的优化还应补充:施工顺序的优化、施工机械组织优化等。2.宜配置的挖运施工机械:推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。3.平均运距=(50×150000+200×100000+3000×80000)÷(150000+100000+80000)=811(m)。4.(1)K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称为多层横向全宽挖掘法。(2)第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用是预留运输施工便道。5.(1)取土试验还应确定土的含水量、最小强度等。(2)资料中的“标准试验”具体包括土的击实试验和CBR值试验。

解析:解析:此题以路基施工为背景,考查施工准备、施工技术及机械配置和施工方案,掌握平均运距的计算公式,能利用开挖断面图判断开挖的方法,区分多层横向全宽开挖法和纵向分层填筑的适用条件。

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1.背景资料某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m,路面层结构为沥青混凝土,粗粒式下面层厚8cm,中粒式中面层厚6cm,细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为:沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用),8t自卸汽车运输,平均运距3.98km,摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项(直接工程费)见表5。合同中路基回填土方量为11000m³,综合单价为20元/m³,且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价,单价调整为18元/m³或22元/m³。在工程开工前,施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划,如图5所示(单位:天),监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件:事件一:经监理工程师计量,施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m³。事件二:工地附近无电源,为此施工单位准备了一台发电机组,西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土,12:00因发电机组故障,灌注作业被迫停工,施工单位立即组织人员抢修,于3小时后修复,导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三:东桥台施工过程中,基础出现裂缝,裂缝产生的原因是设计方案不完善,监理工程师立即下达了该工作暂停令,5天后设计单位提交了裂缝处理方案,监理工程师审核同意并下达了复工令,经监理工程师审核,裂缝处理费用增加20万元,工期增加10天,停工期间窝工费用补偿1万元。事件四:路基施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵,施工单位接到监理指令后立即安排施工,由于原合同中无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单,监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未能达成一致,最后总监理工程师做出价格确定,施工单位不接受监理审批的价格,立即停止了圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格有接受后才能继续施工。【问题】1.按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费,(下标序号与题干中序号一致,计算结果保留小数点后一位)2.针对事件一,根据合同规定是否可以调整单价?说明理由,路基回填土石方的结算工程款为多少万元?3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,计算桥梁的计划工期,并写出关键线路。4.针对事件二,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?5.针对事件二,判断桩基质量是否合格?说明理由。6.针对事件三,计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。7.针对事件四,施工单位停工的做法是否正确?说明理由。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-1008-c0f5-18fb755e8807.html
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34.公路工程建设项目验收分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-7e80-c0f5-18fb755e8801.html
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13.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,最具优先解释的合同文件是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f0c8-c0f5-18fb755e8819.html
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1.滑坡防治的工程措施主要有()、力学平衡以及改变滑带土三类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6240-c0f5-18fb755e880d.html
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13.下列关于填石路基工程质量检验基本要求的说法错误的是( )。
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1.某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:该网络计划的关键线路是()条。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-e510-c0f5-18fb755e880a.html
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2.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法错误的是( )。
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1.下列交通安全设施作用中,不属于防撞筒的作用的是()。
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1.下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有()。
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1.关于工程量计量一般要求的说法,正确的是()。
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1.背景资料某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m³,平均运距200m的土方有100000m³,平均运距3000m的土方有80000m³。K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进。 施工准备中,施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验,计算最佳含水量和最大干密度,并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量,最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。【问题】1.补充施工方案的优化内容。2.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。3.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)4.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。5.取土试验还应确定土的哪些指标?资料中的“标准试验”具体是哪种试验?我的

答案:答案:答:1.施工方案的优化还应补充:施工顺序的优化、施工机械组织优化等。2.宜配置的挖运施工机械:推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。3.平均运距=(50×150000+200×100000+3000×80000)÷(150000+100000+80000)=811(m)。4.(1)K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称为多层横向全宽挖掘法。(2)第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用是预留运输施工便道。5.(1)取土试验还应确定土的含水量、最小强度等。(2)资料中的“标准试验”具体包括土的击实试验和CBR值试验。

解析:解析:此题以路基施工为背景,考查施工准备、施工技术及机械配置和施工方案,掌握平均运距的计算公式,能利用开挖断面图判断开挖的方法,区分多层横向全宽开挖法和纵向分层填筑的适用条件。

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1.背景资料某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m,路面层结构为沥青混凝土,粗粒式下面层厚8cm,中粒式中面层厚6cm,细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为:沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用),8t自卸汽车运输,平均运距3.98km,摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项(直接工程费)见表5。合同中路基回填土方量为11000m³,综合单价为20元/m³,且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价,单价调整为18元/m³或22元/m³。在工程开工前,施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划,如图5所示(单位:天),监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件:事件一:经监理工程师计量,施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m³。事件二:工地附近无电源,为此施工单位准备了一台发电机组,西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土,12:00因发电机组故障,灌注作业被迫停工,施工单位立即组织人员抢修,于3小时后修复,导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三:东桥台施工过程中,基础出现裂缝,裂缝产生的原因是设计方案不完善,监理工程师立即下达了该工作暂停令,5天后设计单位提交了裂缝处理方案,监理工程师审核同意并下达了复工令,经监理工程师审核,裂缝处理费用增加20万元,工期增加10天,停工期间窝工费用补偿1万元。事件四:路基施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵,施工单位接到监理指令后立即安排施工,由于原合同中无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单,监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未能达成一致,最后总监理工程师做出价格确定,施工单位不接受监理审批的价格,立即停止了圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格有接受后才能继续施工。【问题】1.按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费,(下标序号与题干中序号一致,计算结果保留小数点后一位)2.针对事件一,根据合同规定是否可以调整单价?说明理由,路基回填土石方的结算工程款为多少万元?3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,计算桥梁的计划工期,并写出关键线路。4.针对事件二,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?5.针对事件二,判断桩基质量是否合格?说明理由。6.针对事件三,计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。7.针对事件四,施工单位停工的做法是否正确?说明理由。
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34.公路工程建设项目验收分为( )。

A.  中间交工验收

B.  交工验收

C.  工序验收

D.  竣工验收

E.  工程质量验收

解析:解析:公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。

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13.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,最具优先解释的合同文件是( )。

A.  通用合同条款

B.  中标通知书

C.  已标价工程量清单

D.  技术规范

解析:解析:合同文件的优先顺序:根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则8. 技术规范9. 图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。

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1.滑坡防治的工程措施主要有()、力学平衡以及改变滑带土三类。

A.  护面

B.  排水

C.  植树

D.  注浆

解析:解析:【内容考查】此题考查滑坡地段路基施工。【选项分析】滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

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13.下列关于填石路基工程质量检验基本要求的说法错误的是( )。

A.  填石路基上路床允许有部分碾压轮迹

B.  填筑层厚度应符合施工技术规范规定并满足设计要求,填石空隙用石碴,石屑嵌压稳定

C.  修筑填石路堤时应进行地表清理

D.  填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准

解析:解析:填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,上路床不得有碾压轮迹,不得亏坡。修筑填石路堤时应进行地表清理,填筑层厚度应符合施工技术规范规定并满足设计要求,填石空隙用石碴,石屑嵌压稳定。填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准。

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1.某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:该网络计划的关键线路是()条。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程进度计划。【选项分析】关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩,①②④⑤⑥⑦⑨⑩。此知识点与管理科目联系紧密,常在案例题目中考查,主要把握关键线路及工期计算。注意①②③⑦⑨⑩线路和为10,不是关键线路。

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2.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法错误的是( )。

A.  预应力束表面不应有损伤

B.  单根钢绞线不允许断丝

C.  单根钢筋不允许断筋或滑移

D.  同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50%

解析:解析:预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求1.预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直,不得有缠绞、扭麻花现象,表面不应有损伤。2.单根钢绞线不允许断丝。单根钢筋不允许断筋或滑移。3.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%,接头质量应满足施工技术规范的要求。4.预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求,严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。5.预应力钢丝采用镦头锚时,镦头应头形圆整,不得有斜歪或破裂现象。6制孔管道应安装牢固,接头密合,弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。7、张拉设备配套标定和使用,并不得超过标定期限使用;8、锚固后预应力筋应采用机械切割,外露长度符合设计要求。

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1.下列交通安全设施作用中,不属于防撞筒的作用的是()。

A.  警示

B.  缓冲

C.  诱导视线

D.  指示

解析:解析:【内容考查】本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。【选项分析】防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。

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1.下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有()。

A.  反复冻融地区,连续5天昼夜平均温度在0℃以下

B.  反复冻融地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以下

C.  反复冻融地区,连续5天昼夜平均温度在-3℃以下

D.  反复冻融地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以上

E.  反复冻融地区,昼夜平均温度-3℃以上,但冻土尚未完全融化

解析:解析:【内容考查】此题考查路基冬期施工技术。【选项分析】在季节性冻土地区,昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上,或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时,均应按冬期施工办理。

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1.关于工程量计量一般要求的说法,正确的是()。

A.  除非监理人另有准许,一切计量工作都应在承包人在场情况下,由监理人测量、记录

B.  除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付

C.  全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,均应单独计量

D.  沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场不得使用电子计量设备称重

解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程计量管理。【选项分析】除非监理人另有准许,一切计量工作都应在监理人在场情况下,由承包人测量、记录。全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,均不单独计量。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因此,本题的正确选项是“除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付”。

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