A、 承重索
B、 扶手绳
C、 横向通道
D、 防雨棚
E、 栏杆立柱
答案：ABCE
解析：解析:【内容考查】本题考查的是悬索桥施工。【选项分析】猫道的主要承重结构为猫道承重索,一般按三跨分离式设置,边跨的两端分别锚于锚碇与索塔的锚固位置上,中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上。其上有横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网等。为了抗风稳定,一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。【新教材已删除此知识点】
A、 承重索
B、 扶手绳
C、 横向通道
D、 防雨棚
E、 栏杆立柱
答案：ABCE
解析：解析:【内容考查】本题考查的是悬索桥施工。【选项分析】猫道的主要承重结构为猫道承重索,一般按三跨分离式设置,边跨的两端分别锚于锚碇与索塔的锚固位置上,中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上。其上有横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网等。为了抗风稳定,一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。【新教材已删除此知识点】
A. 承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证
B. 承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量
C. 监理工程师应对实际完成的工程量进行计量,并签发计量证书给承包人
D. 承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请
E. 应由监理工程师复核申报资料,确定支付款项,并批准向承包人付款
解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程计量管理。【选项分析】选项“承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证”的正确做法是:承包人应对已完成的分项工程向监理工程师申请质量认证。选项“承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请”的正确做法是:承包人凭质量认证和计量证书向监理工程师提出付款申请。选项“应由监理工程师复核申报资料,确定支付款项,并批准向承包人付款”的正确做法是:监理工程师复核申报资料,确定支付款项,向业主提供付款证明文件。
A. 周边眼→辅助眼→掏槽眼
B. 掏槽眼→辅助眼→周边眼
C. 辅助眼→掏槽眼→周边眼
D. 辅助眼→周边眼→掏槽眼
解析：解析:【内容考查】此题考查钻眼爆破掘进施工技术要点。【选项分析】光面爆破的顺序是:掏槽眼→辅助眼→周边眼。
A. 路基基底存在软土且厚度不均
B. 超宽填筑
C. 填土速率过快
D. 换填土时清淤不彻底
E. 路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补
解析：解析:1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。2.路基基底存在软土且厚度不均。3.换填土时清撤不彻底。4.填土速率过快;施工沉降观测、侧向位移观测不及时。5.路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。6.路基顶面排水不畅。7.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。8.边坡植被不良。9.未处理好填挖交界面。10.路基处于陡峭的斜坡面上。
A. 平整度
B. 强度
C. 压实度
D. 透水度
解析：解析:稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层主要检验内容包括:压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。
A. 少于3个投标人的
B. 投标人未按招标文件要求提交投标保证金
C. 中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的
D. 经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的
E. 由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的
解析：解析:有下列情形之一的,招标人应当依法重新招标:(1)少于3个投标人的;(2)经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的;(3)由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的;(4)中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的。
A. 承包人将承包的全部工程发包给他人的
B. 承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的
C. 分包人以他人名义承揽分包工程的
D. 承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的
E. 承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的
解析：解析:承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理,并且有下列情形之一的,属于转包:(1)承包人将承包的全部工程发包给他人的;(2)承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的;(3)法律、法规规定的其他转包行为。
A. 公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更
B. 公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次
C. 公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议
D. 重大设计变更由交通部负责审批
解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程设计变更管理相关规定。【选项分析】公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更,无较小设计变更。经批准的设计变更一般不得再次变更。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。因此,本题的正确选项是“重大设计变更由交通部负责审批”。
A. 混凝土配合比不合理
B. 切缝深度过浅
C. 水灰比大
D. 未设置拉杆
E. 材料计量不准确
解析：解析:横向裂缝1.混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过讀,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3-混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时。6.混凝土施工时,振捣不均匀。
A. 滑坡体两侧向中部自上而下进行
B. 滑坡体中部向两侧自上而下进行
C. 滑坡体两侧向中部自下而上进行
D. 全面拉槽开挖
解析：解析:在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工,对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工,当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。从文字描叙,可以推断出,滑坡地段是一边开挖,一边加固。开挖时从上向下开挖。从边缘向中间开挖加固。
A. 挤压切断
B. 锯断
C. 剪段
D. 烧断
解析：解析:【内容考查】此题考查钢筋制作要求。【选项分析】传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圆倒角。
