1.()主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

解析：解析:【内容考查】本题考查的是公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估。【选项分析】风险评估工作包括:制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。

解析：解析:【内容考查】此题考查封层的施工技术。【选项分析】下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

解析：解析:【内容考查】此题考查公路隧道施工防排水。【选项分析】洞内涌水或地下水位较高,可采用井点降水法和深井降水法处理。

解析：解析:路基边缘压实度不足的原因:(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;(2)压实机具碾压不到边;(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。

解析：解析:【内容考查】此题考查悬臂浇筑施工。【选项分析】一般可采用下列方法消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形:(1)水箱法:浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土质量的水,在混凝土浇筑过程中逐渐放水,保持挂篮负荷和挠度基本不变。(2)混凝土一次浇筑法。箱梁混凝土可采用一次浇筑,施工时应在浇筑混凝土前预留准确的下沉量,并在底板混凝土凝固之前全部浇筑完毕,即要求挂篮的变形全部发生在混凝土塑性状态之间,避免产生裂纹。(3)浇筑混凝土时,可根据混凝土重量的变化,随时调整吊带高度。(4)抬高挂篮的后支点法。混凝土浇筑前将嗅板前端抬高,同时用千斤顶顶起挂篮后支点,将底模梁支承在千斤顶上,浇筑混凝土时,随混凝土重量的变化,随时调整底模梁下的千斤顶,抵消挠度变形。斜拉式挂篮因其总变形小,一般可在浇筑混凝土前预留下沉量,不必在浇筑过程中进行调整。水箱法中在混凝土浇筑过程中应该是逐渐放水,而不是保持水箱水量不变。【新教材无此知识点】

解析：解析:【内容考查】此题考查超前支护。【选项分析】超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中,也适宜于采用中小型机械施工。管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,对围岩加固的范围和强度是有限的。故选择B。

1.背景资料某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m,路面层结构为沥青混凝土,粗粒式下面层厚8cm,中粒式中面层厚6cm,细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为:沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用),8t自卸汽车运输,平均运距3.98km,摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项(直接工程费)见表5。合同中路基回填土方量为11000m³,综合单价为20元/m³,且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价,单价调整为18元/m³或22元/m³。在工程开工前,施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划,如图5所示(单位:天),监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件:事件一:经监理工程师计量,施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m³。事件二:工地附近无电源,为此施工单位准备了一台发电机组,西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土,12:00因发电机组故障,灌注作业被迫停工,施工单位立即组织人员抢修,于3小时后修复,导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三:东桥台施工过程中,基础出现裂缝,裂缝产生的原因是设计方案不完善,监理工程师立即下达了该工作暂停令,5天后设计单位提交了裂缝处理方案,监理工程师审核同意并下达了复工令,经监理工程师审核,裂缝处理费用增加20万元,工期增加10天,停工期间窝工费用补偿1万元。事件四:路基施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵,施工单位接到监理指令后立即安排施工,由于原合同中无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单,监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未能达成一致,最后总监理工程师做出价格确定,施工单位不接受监理审批的价格,立即停止了圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格有接受后才能继续施工。【问题】1.按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费,(下标序号与题干中序号一致,计算结果保留小数点后一位)2.针对事件一,根据合同规定是否可以调整单价?说明理由,路基回填土石方的结算工程款为多少万元?3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,计算桥梁的计划工期,并写出关键线路。4.针对事件二,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?5.针对事件二,判断桩基质量是否合格?说明理由。6.针对事件三,计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。7.针对事件四,施工单位停工的做法是否正确?说明理由。

1.背景资料某二级公路位于平原区,路基宽10m,采用沥青混凝土路面,其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m,填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。 工程开工前,在建设单位的主持下,由设计单位向施工单位交桩,设计单位向施工单位交了平面控制桩,交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失,施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中,塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后,施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评分标准》进行了自检,对7个实测项目按百分制进行评分,自检结果见下表。 经检査,该分项工程“基本要求”符合规定,资料完整,但因外观缺陷减1分。问题:1.根据《公路工程质量检验评定标准》,写出图中涉及的“分部工程”名称。2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先xx,再xx”描述),并写出工艺A的名称。3.写出软基处理方案图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。4.设计单位还应向施工单位交哪种控制桩?针对D32控制桩的缺失,施工单位应如何处理?5.分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位),确定该分项工程的质量等级。

解析：解析:此题以路基、路面施工为背景进行综合考查。路基工程分部工程包括:路基土石方工程(1~3km路段);排水工程(1~3km路段);小桥及符合小桥标准的通道,人行道,渡槽;涵洞通道工程(1~3km路段);砌筑防护工程(1~3km路段);大型挡土墙,组合式挡土墙。结合背景做答即可。塑料排水板打设,按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。对于排水路径的考查,重压使土颗粒间的自由水、空气沿着纵向排水通道,上升到软基上部砂垫层内,由砂垫层过滤再排到软基密封膜以外,从而使土体固结。这里的纵向排水通道是塑料排水板。利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径,缩短排水距离、加速地基固结。在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用,使软土在路堤自重的压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间。考查设计交桩:(1)工程开工前,在业主(或监理)主持下,由设计单位向施工单位进行交桩。交桩应在现场进行。设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位。(2)交桩应有交桩记录。在接受桩位时应注意观察桩位是否有移动、损坏甚至缺失现象,如有此类现象发生,应及时提出并提请设计单位进行补桩。接桩后应安排专人负责,采取措施妥善保护。

解析：解析:【内容考查】此题考查工程量清单的内容。【选项分析】除非合同另有规定,工程量清单中有标价的单价或总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一切风险【新版教材中,将一切风险修改为了一般风险】。

解析：解析:【内容考查】本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。【选项分析】加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。