8.路基压实度的常用检测方法有( )。

解析：解析:此题主要考察石灰稳定土基层裂缝主要防治方法(一)石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3.保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。4.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。5.分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。6.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5-10m设一道缩缝。

解析：解析:土方路基工程施工中常见质量控制关键点:①施工放样与断面测量。②路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。③使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。④压实设备及压实方案。⑤路基纵横向排水系统设置。⑥每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。⑦分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。

解析：解析:【内容考查】本题考查湿陷性黄土地区路基施工。【选项分析】路基范围内的陷穴,应在其发源地点对陷穴进口进行封填,并截排周围地表水。现有的陷穴,可采用回填夯实、明挖回填夯实、开挖导洞或竖井回填夯实、灌砂、注浆或爆破回填等处理方法。

解析：解析:【内容考查】此题考查供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。【选项分析】钢管敷设:1.潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管,干燥场所应采用薄壁钢管。2.钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝,管内应无铁屑及毛刺,切断口应平整,管口应光滑。3.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接。4.明配钢管或暗配镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定,与设备连接时,应敷设到设备的接线盒内,管口与地面的距离宜大于200mm。5.镀锌钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。

解析：解析:【内容考查】此题考查发生塌方的主要原因。【选项分析】隧道穿过断层及其破碎带,或在薄层岩体的小褶曲、断层错动发育地段,一经开挖,潜在应力释放快、围岩容易失稳,小则引起围岩掉块、塌落,大则引起塌方。隧道穿越地层覆盖过薄地段,如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。水是造成塌方的重要原因之一。地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的稳定和塌落。岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体,在地下水的作用下,软弱面的强度大为降低,因而发生滑塌。两种岩性接触带位置对围岩稳定性带来不良影响,宜造成塌方。

解析：解析:分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。

解析：解析:压实度是路基质量控制的重要指标之一,是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大,材料整体性能越好。其现场密度的测定方法如下:①灌砂法;②环刀法;③核子密度湿度仪法。

解析：解析:防治措施1.关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用,材料(砂、石、水泥等)要准备充足,以保证混凝土能连续灌注。2.混凝土要求和易性好,讲落度要控制在18~2cm。对混凝土数量大,浇筑时间长的大直径长桩,混凝土配合比中宜掺加缓凝剂,以防止先期灌注的混凝土初凝,堵塞导管。3.在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。4.导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管;对每节导管进行组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。5.认真测量和计算孔深与导管长度,下导管吋,其底口距孔底的距离控制在25~40cm之间(注意导管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中),同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0-6.0m的范围内。6.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度,认真计算提拔导管的长度,严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。7.当混凝土堵塞导管时,可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面),当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通,也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。8.当钢筋笼卡住导管时,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼。

解析：解析:施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定,一般应包括:1.原有地形地物;2.沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;3.沿线的便道、便桥及其他临时设施;4.基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;5.安全消防设施;6.施工防排水临时设施;7.新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置;8.标出需要拆迁的建筑物;9.划分的施工区段;10.取土和弃土场位置;11.标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系,以及因施工需要临时改移的公路的位置;12.控制测量的放线标桩位置。