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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。

A、 桥梁建筑高度

B、 桥梁高度

C、 桥下净空高度

D、 桥梁通航高度

答案:C

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的组成与类型。【选项分析】桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-98f0-c0f5-18fb755e8805.html
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35.按《公路工程质量检验评定标准》的要求,项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8818.html
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1.下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-8568-c0f5-18fb755e8807.html
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1.承重结构以受压力为主的桥型是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-71e0-c0f5-18fb755e8809.html
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14.沥青路面检测中除平整度、纵断高程、厚度外,还应检测( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-0068-c0f5-18fb755e881d.html
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33.公路工程招投标过程中,招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起( )日内订立书面公路工程施工合同。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8817.html
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1.斜拉桥主塔的受力性质主要是()。
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1.背景资料:某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为11m,挡土墙横断面示意图如下。 挡土墙施工流程为:施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下:(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。(2)聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过实验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。问题⒈按照挡土墙设置的位置和结构式划分,分别写出该挡土墙的名称。⒉写出挡土墙施工流程中工序A,工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。⒊项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。⒋逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-9120-c0f5-18fb755e880c.html
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1.合同中约定工期共同延误责任归属原则为不利于承包商原则,由于特殊异常恶劣天气和业主未及时下发设计图纸共同导致工期延误,承包商()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f4b0-c0f5-18fb755e8806.html
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14.要求间歇是指( )。
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1.桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。

A、 桥梁建筑高度

B、 桥梁高度

C、 桥下净空高度

D、 桥梁通航高度

答案:C

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的组成与类型。【选项分析】桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?

解析:解析:本题考查隧道施工,重点掌握公路隧道开挖方法的适用范围及监控量测的内容。

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35.按《公路工程质量检验评定标准》的要求,项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件是( )。

A.  质量评定大于等于90分

B.  项目法人工作评价大于等于90分

C.  施工单位工作评价大于等于90分

D.  监理工作评价大于等于90分

解析:解析:工程质量评分大于等于90分为优良,小于90分且大于等于75分为合格,小于75分为不合格。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8818.html
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1.下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有()。

A.  沥青的加热温度控制在90-120℃

B.  混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上

C.  出厂的混合料须均匀一致,不符要求时应废弃

D.  沥青混合料运输车的车厢内保持干净,涂防粘薄膜剂

E.  摊铺时,底、中面层采用平衡梁法施工

解析:解析:【内容考查】本题考查的是沥青路面面层施工。【选项分析】混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃(规范是135~150°)。摊铺时,底、中面层采用走线法施工,表面层采用平衡梁法施工。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150~170℃(规范是145~170℃)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-8568-c0f5-18fb755e8807.html
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1.承重结构以受压力为主的桥型是()。

A.  梁式桥

B.  拱式桥

C.  悬索桥

D.  刚架桥

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的分类。【选项分析】拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱),以承压为主,可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-71e0-c0f5-18fb755e8809.html
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14.沥青路面检测中除平整度、纵断高程、厚度外,还应检测( )。

A.  宽度

B.  横坡

C.  弯沉值

D.  含水量

E.  压实度

解析:解析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断髙程、宽度、横坡。

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33.公路工程招投标过程中,招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起( )日内订立书面公路工程施工合同。

A. 15

B. 30

C. 14

D. 28

解析:解析:11.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内,按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同,合同的标的、价格、质量、安全、履行期限、主要人员等主要条款应当与上述文件的内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。

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1.斜拉桥主塔的受力性质主要是()。

A.  承压

B.  受扭

C.  受拉

D.  受剪

解析:解析:【内容考查】本题考查的是桥梁的组成与类型。【选项分析】斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

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1.背景资料:某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为11m,挡土墙横断面示意图如下。 挡土墙施工流程为:施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下:(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。(2)聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过实验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。问题⒈按照挡土墙设置的位置和结构式划分,分别写出该挡土墙的名称。⒉写出挡土墙施工流程中工序A,工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。⒊项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。⒋逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。

解析:解析:此题主要考查挡土墙,要能根据示意图及背景资料描述确定挡土墙的类别。结构型式分类,此题中的挡土墙按为加筋土挡土墙。挡土墙的施工流程要熟悉,并能根据流程掌握施工中的细节要点。

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1.合同中约定工期共同延误责任归属原则为不利于承包商原则,由于特殊异常恶劣天气和业主未及时下发设计图纸共同导致工期延误,承包商()。

A.  工期补偿和经济补偿

B.  工期补偿,不可以经济补偿

C.  工期不可补偿,经济可以补偿

D.  工期和经济都不可补偿

解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路项目施工索赔管理。【选项分析】不利于承包商原则:在交叉时段内,只要出现了承包商的责任或风险,不管其出现次序,亦不论干扰事件的性质,该时段的责任全部由承包商承担。恶劣环境延误是可原谅不可补偿的延误,业主延迟发放图纸是可原谅可补偿的延误,两种情况共同存在,承包人可获得工期延长,但不能要求经济补偿。

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14.要求间歇是指( )。

A.  技术间歇

B.  总时差

C.  组织间歇

D.  空间间歇

E.  强制时限

解析:解析:时间参数:流水节拍、流水步距欠、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

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