A、 以目标成本控制成本支出
B、 以施工方案控制资源消耗
C、 用净值法进行工期成本的同步控制
D、 计划成本偏差控制法
E、 运用目标管理控制工程成本
答案:ABCE
解析:解析:公路项目施工成本目标的控制方法:(一)以目标成本控制成本支出(二)以施工方案控制资源消耗(三)用净值法进行工期成本的同步控制(四)运用目标管理控制工程成本.
A、 以目标成本控制成本支出
B、 以施工方案控制资源消耗
C、 用净值法进行工期成本的同步控制
D、 计划成本偏差控制法
E、 运用目标管理控制工程成本
答案:ABCE
解析:解析:公路项目施工成本目标的控制方法:(一)以目标成本控制成本支出(二)以施工方案控制资源消耗(三)用净值法进行工期成本的同步控制(四)运用目标管理控制工程成本.
A. 基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟
B. 开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m
C. 基坑开挖经过不同土层时,边坡坡度可分层而异,视情况留平台
D. 基坑自开挖起,应尽量连续施工直至基础完成
解析:解析:【内容考查】此题考查边坡失稳的预防及处理措施。【选项分析】坑顶边缘应有一定的距离作护道,堆载距坑缘不小于1.0m,动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于1.0m,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽,堆置弃土的高度不得超过1.5m。【此知识点已变更为:基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁,并在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,避免影响坑壁稳定。坑顶边缘应按要求设置护道,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽。挖基经过不同土层时,边坡可分层而异,视情况留平台。基坑自开挖起,应抓紧连续不断施工直至基础完成,施工时间绝不可延续太长。】
A. AA级
B. A级
C. B级
D. D级
解析:解析:被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级(AA级)的记录。P448-449:9.公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,各信用等级对应的企业评分X分别为:AA级:95分小于等于X100分,信用好;A级:85分小于等于X95分,信用较好;B级:75分小于等于X85分,信用一般;C级:60分X75分,信用较差;D级:X60分,信用差。
A. 建设单位
B. 监理单位
C. 设计单位
D. 施工单位
解析:解析:对于一般施工方案,应由施工单位或项目专业工程师编制,项目技术部门组织审核,由项目技术负责人审批:对于重大施工方案,应由项目技术负责人组织编制,施工单位技术管理部门组织审核,必要时组织相关专家进行论证,由施工单位技术负贵人进行审批。
A. 施工许可证办理
B. 初步设计文件批准后
C. 可行性研究文件批准后
D. 施工图设计文件批准后
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程建设项目招标的条件。【选项分析】公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后,方可开展勘察设计招标;初步设计文件批准后,方可开展施工监理、设计施工总承包招标;施工图设计文件批准后,方可开展施工招标。施工招标采用资格预审方式的,在初步设计文件批准后,可以进行资格预审。
A. 天然含水率高
B. 抗剪强度高
C. 天然孔隙比小
D. 压缩性低
解析:解析:【内容考查】此题考查软土的工程特性。【选项分析】软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土,包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。
A. 扩缝灌注法
B. 裂缝灌浆封闭
C. 整块板更换
D. 压注灌浆法
解析:解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面断板的治理措施。【选项分析】水泥混凝土路面中,由于严重断裂、裂缝处有严重剥落,面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
A. 打桩架上的活动物件应放稳、系牢,打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置
B. 桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求
C. 穿越群桩的前缆应选择合适位置,绞缆应缓慢操作,缆绳两侧20m范围内不得有工程船舶或作业人员进入
D. 打桩船作业应统一指挥
解析:解析:穿越群桩的前缆应选择合适位置,绞缆应缓慢操作,缆绳两侧10m范围内不得有工程船舶或作业人员进入。
A. 按月结算
B. 按工程量结算
C. 竣工后一次结算
D. 目标结算方式
E. 双方约定的其他结算方式
解析:解析:工程价款的主要结算方式:1.按月结算。2.竣工后一次结算。3.分段结算。4.目标结算方式。5.双方约定的其他结算方式。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
解析:解析:公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。