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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用()。

A、 中砂

B、 粗砂

C、 砾石

D、 土工布

答案:D

解析:解析:【内容考查】此题考查中央分隔带施工。【选项分析】反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。

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23.沥青贯入式碎石基层施工时,配合比实际应采用( )设计方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-e8f8-c0f5-18fb755e8807.html
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13.下列关于填石路基工程质量检验基本要求的说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-e8f8-c0f5-18fb755e881f.html
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1.关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6df8-c0f5-18fb755e8802.html
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1.背景资料某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m³,平均运距200m的土方有100000m³,平均运距3000m的土方有80000m³。K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进。 施工准备中,施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验,计算最佳含水量和最大干密度,并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量,最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。【问题】1.补充施工方案的优化内容。2.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。3.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)4.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。5.取土试验还应确定土的哪些指标?资料中的“标准试验”具体是哪种试验?我的
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5.按我国目前规范要求,高等级公路沥青路面施工应使用( )设备。
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38.在桥梁基础工程施工中,沉井施工的主要质量控制点有( )。
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1.按桥梁的结构体系划分,其基本体系有()。
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2.对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是( )。
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28.施工中需要控制预拱度的桥梁是( )。
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1.浇筑顶板及翼板混凝土时,应从()一次完成,以防发生裂缝。
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1.目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用()。

A、 中砂

B、 粗砂

C、 砾石

D、 土工布

答案:D

解析:解析:【内容考查】此题考查中央分隔带施工。【选项分析】反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。

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相关题目
23.沥青贯入式碎石基层施工时,配合比实际应采用( )设计方法。

A.  拉伸试验

B.  针入度试验

C.  马歇尔试验

D.  软化点试验

解析:解析:沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制成规定尺寸试件,12h之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),然后测定稳定度和流值。

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13.下列关于填石路基工程质量检验基本要求的说法错误的是( )。

A.  填石路基上路床允许有部分碾压轮迹

B.  填筑层厚度应符合施工技术规范规定并满足设计要求,填石空隙用石碴,石屑嵌压稳定

C.  修筑填石路堤时应进行地表清理

D.  填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准

解析:解析:填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,上路床不得有碾压轮迹,不得亏坡。修筑填石路堤时应进行地表清理,填筑层厚度应符合施工技术规范规定并满足设计要求,填石空隙用石碴,石屑嵌压稳定。填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准。

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1.关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。

A.  碾压分为初压、复压和终压

B.  为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压

C.  边角部分压路机碾压不到的位置,采用人工静压

D.  碾压进行中,压路机不得中途停留、转向

解析:解析:【内容考查】此题考查沥青路面施工。【选项分析】边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。

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1.背景资料某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m³,平均运距200m的土方有100000m³,平均运距3000m的土方有80000m³。K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进。 施工准备中,施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验,计算最佳含水量和最大干密度,并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量,最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。【问题】1.补充施工方案的优化内容。2.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。3.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)4.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。5.取土试验还应确定土的哪些指标?资料中的“标准试验”具体是哪种试验?我的

解析:解析:此题以路基施工为背景,考查施工准备、施工技术及机械配置和施工方案,掌握平均运距的计算公式,能利用开挖断面图判断开挖的方法,区分多层横向全宽开挖法和纵向分层填筑的适用条件。

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5.按我国目前规范要求,高等级公路沥青路面施工应使用( )设备。

A.  连续强制式搅拌

B.  间歇强制式搅拌

C.  间歇滚筒式搅拌

D.  连续滚筒式搅拌

解析:解析:沥青混凝土搅拌设备分类。分间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制式和自落式,强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌和均匀;自落式的搅拌机是将物料提升到一定高度然后让他自由下落,达到拌和的目的。

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38.在桥梁基础工程施工中,沉井施工的主要质量控制点有( )。

A.  初始平面位置的控制

B.  刃脚质量

C.  下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制

D.  封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量

E.  基底表面松散层的清理

解析:解析:沉井质量控制关键点:①初始平面位置的控制。②刃脚质量。③下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制。④封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。

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1.按桥梁的结构体系划分,其基本体系有()。

A.  梁式桥

B.  拱桥

C.  刚架桥

D.  悬索桥

E.  斜拉桥

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的分类。【选项分析】按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。

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2.对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是( )。

A.  直接灌浆法

B.  条带罩面法

C.  扩缝灌注法

D.  整块板更换

解析:解析:(三)整块板更换:对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。

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28.施工中需要控制预拱度的桥梁是( )。

A.  简支梁桥

B.  斜拉桥

C.  拱桥

D.  悬索桥

解析:解析:桥梁上部结构施工中常见质量控制关键点(1)简支梁桥①简支梁混凝土的强度控制。②预拱度的控制。③支座预埋件的位置控制。④大梁安装时梁与梁之间髙差控制。⑤支座安装型号、方向的控制。⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。⑦伸缩缝安装质量控制。

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1.浇筑顶板及翼板混凝土时,应从()一次完成,以防发生裂缝。

A.  外侧向内侧

B.  内侧向外侧

C.  左侧向右侧

D.  右侧向左侧

解析:解析:【内容考查】此题考查刚构桥施工。【选项分析】浇筑肋板混凝土时,两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时,应从外侧向内侧一次完成,以防发生裂缝。

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