A、 引气剂
B、 早强剂
C、 缓凝剂
D、 阻锈剂
答案:A
解析:解析:【内容考查】此题考查各种交通安全设施的功能与构成。【选项分析】引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。
A、 引气剂
B、 早强剂
C、 缓凝剂
D、 阻锈剂
答案:A
解析:解析:【内容考查】此题考查各种交通安全设施的功能与构成。【选项分析】引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。
A. 项目专用条款
B. 中标通知书
C. 工程量清单
D. 公路专用条款
解析:解析:合同文件的优先顺序:根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则8. 技术规范9. 图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。
A. 砂类土地段
B. 碎砾石地段
C. 岩石地段
D. 粘土地段
E. 路堑的弃方地段
解析:解析:【内容考查】此题考查路基雨期施工技术。【选项分析】雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
A. 半年
B. 一年
C. 两年
D. 三年
A. ④③②①
B. ①③②④
C. ④②③①
D. ①②③④
解析:解析:新教材已无该知识点,但属于应会知识点,掌握移动模架法施工工艺流程。模架移动程序包括:脱模、解拆模板→主桁梁前进→导梁前进→导梁及模板就位。(1)准备工作①松开托架上的千斤顶,落下底模;②固定导梁,将底模解拆;③移动前方台车至主桁梁前端,在桥面上铺设后方台车用轨道,后方吊杆穿上梢子;④两侧主桁梁由前方导梁上的台车(一台)和后方已浇筑混凝土梁上台车(两台)托挂,并落下一定高度,准备前移。(2)将主桁梁移至次一孔预定位置,并使其所携托架安装在桥墩上,然后在托架上用千斤顶将主桁梁举至规定高度;(3)主桁梁移动到位后再移动导梁,先将挂在导梁上的脚手架收起,落下墩上的千斤顶、使导梁落至滚筒上,再牵引导梁前移,其后千斤顶及滚筒等通过导梁运至前方;(4)导梁前移定位后,用千斤顶将其升至要求高度,然后合上底模,安妥脚手架,完成模架移动。
A. 0.8m
B. 3.0m
C. 1.5m
D. 1.0m
解析:解析:半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实
A. 湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土
B. 地下水位高的潮湿地区
C. 干燥的粉砂土
D. 潮湿的粘土
E. 沼泽地带
解析:解析:【内容考查】此题考查土方机械。【选项分析】铲运机不适宜在干燥的粉砂土和潮湿的粘土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。
A. 发包人与分包人有合同关系
B. 承包人与分包人有合同关系
C. 监理人与分包人有合同关系
D. 监理人与分包人有监理关系
解析:解析:承包人和分包人应当按照交通运输主管部门指定的同意格式依法签订分包合同,并履行合同约定的义务。
A. 端墙式
B. 翼墙式
C. 连拱式
D. 棚式
E. 遮光式
解析:解析:【内容考查】此题考查洞门类型及构造。【选项分析】公路隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。隧道洞门类型有:端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。
A. 砂粒式沥青混合料
B. 细粒式沥青混合料
C. 中粒式沥青混合料
D. 粗粒式沥青混合料
解析:解析:【内容考查】此题考查沥青路面分类。【选项分析】细粒式沥青混合料:矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。
A. 工程接近完工时曲线为凸形
B. 曲线呈凹形说明进度加快
C. 当斜率为零表明停工
D. 可反映资源需要量及其供应
E. 分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性
解析:解析:一般情况下,项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作,劳动力和施工机械的投入逐渐增多,每天完成的工作量也逐渐增加,所以施工速度逐渐加快,同时也表明施工投入逐渐加快,即工程进度曲线的斜率逐渐增大,此阶段的曲线呈凹形;在项目施工稳定期间,施工机械和劳动力投入最大且保持不变时,若不出现意外作业时间损失,且施工效率正常,则每天完成的工作量大致相等,投入施工的费用也大致相等,这时施工速度近似为常数,工程进度曲线的斜率几乎不变,故该阶段的曲线接近为直线;项目施工后期,主体工程项目己完成,剩下修理加工及清理现场等收尾工作,劳动力和施工机械逐渐退场,每天完成的工程量逐渐减少,施工投入也减少,此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段的曲线则为凸形。施工组织设计完成后,通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时,“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中,结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。