A、 压实机具碾压不到边
B、 路基边缘漏压或压实遍数不够
C、 采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带
D、 路基基底存在软土且厚度不均
答案:D
解析:解析:路基边缘压实度不足的原因:(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;(2)压实机具碾压不到边;(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。
A、 压实机具碾压不到边
B、 路基边缘漏压或压实遍数不够
C、 采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带
D、 路基基底存在软土且厚度不均
答案:D
解析:解析:路基边缘压实度不足的原因:(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;(2)压实机具碾压不到边;(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。
A. 设计变更
B. 进度计划变更
C. 施工条件变更
D. 人员资质变更
E. 原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”
解析:解析:【内容考查】此题考查工程变更的概念及产生原因。【选项分析】工程变更是合同变更的一种特殊形式,它通常是指合同文件中“设计图纸”、“技术规范”或工程量清单的改变,工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。
A. 压实机具碾压不到边
B. 路基边缘漏压或压实遍数不够
C. 采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带
D. 路基基底存在软土且厚度不均
解析:解析:路基边缘压实度不足的原因:(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;(2)压实机具碾压不到边;(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。
A. 15
B. 60
C. 20
D. 45
解析:解析:招标人应当确定投标人编制投标文件所需要的编制时间,自投标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止,不得少于20d。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
解析:解析:,总时差和工期计算属于必会内容,教材介绍较少,可参考相应课程或管理科目学习。
A. 上承式桥
B. 中承式桥
C. 下承式桥
D. 圬工桥
E. 人行桥
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的分类。【选项分析】按上部结构的行车道位置,分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
A. 一级公路工程施工总承包
B. 三级路面工程专业承包
C. 三级桥梁工程专业承包
D. 通信、收费综合系统工程分项承包
解析:解析:二、公路工程施工企业资质等级的划分公路工程施工企业根据国家相关规定,结合公路工程特点,具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业,一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路交通工程专业承包企业按施工内容分为两个分项施工企业,即公路安全设施分项承包企业和公路机电工程分项承包企业。
A. 锤击沉桩
B. 振动沉桩
C. 射水沉桩
D. 自动沉桩
E. 动力压桩
解析:解析:【内容考查】此题考查桩基础施工。【选项分析】沉入桩的施工方法主要有:锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩。
A. 必须采用TN-S接地、接零保护系统
B. 必须按照三级配电二级保护
C. 人员必须取得证书方可上岗
D. 必须采用优化配电线路的原则
E. 用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制
解析:解析:施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须符合卞列规定:(1)采用三级配电系统。(2)采用TN-S接零保护系统。(3)采用二级保护系统。有的工地未使用“TN-S”接零保护系统,或者未按要求连接专用保护零,无有效的安全保护系统。不按“三级配电二级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”设置,造成工地用电使用混乱,易造成误操作。
A. ②→①→④→③→⑤
B. ②→①→③→④→⑤
C. ①→③→②→④→⑤
D. ①→⑤→②→④→③
A. 再加沥青重新拌合
B. 废弃
C. 降级利用
D. 增加碾压遍数