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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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1.背景资料:某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。项目部按要求配置了安全领导小组,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。【问题】1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。2.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

答案:答:1.不妥。项目经理为第一责任人,还应包括项目技术负责人,项目班组长等负责从开工到竣工全过程安全生产工作的所有管理人员。2.管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌。3.施工方案中错误之处及正确做法。(1)错误之处:用15t压路机碾压。正确做法:宜采用12~18t压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。(2)错误之处:出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。正确做法:应采用挖补100mm的方法再进行找平,严格遵守“宁高勿低,宁刨勿补”的原则。4.不妥之处:项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。改正:施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。

解析:解析:此题主要考查了组织部门的设置,现场标牌设置,水稳基层的施工技术及现场技术交底的管理。

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1.背景资料:C城市道路改扩建工程,地处交通要道,拆除工作量大。建设方通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。由于建设工期很紧,为抓紧时间,总承包单位很快组成项目经理部,项目经理部进行了临建,对施工现场实施封闭。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工技术方案、主要施工保证措施等几个方面。编制完成后报上级审批,但上级退回要求补充完善。该施工项目部上半年施工进度报告显示:实际完成工作量仅为计划的1/3左右,窝工现象严重。【问题】1.指出施工组织设计应完善的内容。2.封闭后的施工现场入口处,按常规应设立一些什么告示牌?3.分包方是否应制定施工进度计划,与项目总进度计划的关系?4.该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整?
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1.一般情况下,季节性安全检查的组织人是项目()。
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49.浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是( )。
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1.关于城市热力管道工程沟槽开挖质量的说法,符合规范的有()。
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1.背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m。2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖。3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m。施工组织设计中有对该建筑物的保护措施。施工组织得到了总监理工程师审批。施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》。事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔。事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水。2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由。5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整。
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1.建设工程管理文件有效的必要条件是()。
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1.改性沥青混合料面层施工时,碾压设备应紧跟摊铺机,采取()的方式慢速稳压
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1.小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,其应用条件有()。
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2.燃气管道安装完毕后需要进行( )。
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11.现浇预应力混凝土水池施工要求封锚混凝土强度等级不得低于( )。
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1.背景资料:某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。项目部按要求配置了安全领导小组,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。【问题】1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。2.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

答案:答:1.不妥。项目经理为第一责任人,还应包括项目技术负责人,项目班组长等负责从开工到竣工全过程安全生产工作的所有管理人员。2.管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌。3.施工方案中错误之处及正确做法。(1)错误之处:用15t压路机碾压。正确做法:宜采用12~18t压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。(2)错误之处:出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。正确做法:应采用挖补100mm的方法再进行找平,严格遵守“宁高勿低,宁刨勿补”的原则。4.不妥之处:项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。改正:施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。

解析:解析:此题主要考查了组织部门的设置,现场标牌设置,水稳基层的施工技术及现场技术交底的管理。

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相关题目
1.背景资料:C城市道路改扩建工程,地处交通要道,拆除工作量大。建设方通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。由于建设工期很紧,为抓紧时间,总承包单位很快组成项目经理部,项目经理部进行了临建,对施工现场实施封闭。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工技术方案、主要施工保证措施等几个方面。编制完成后报上级审批,但上级退回要求补充完善。该施工项目部上半年施工进度报告显示:实际完成工作量仅为计划的1/3左右,窝工现象严重。【问题】1.指出施工组织设计应完善的内容。2.封闭后的施工现场入口处,按常规应设立一些什么告示牌?3.分包方是否应制定施工进度计划,与项目总进度计划的关系?4.该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整?

解析:解析:此题考查了施工组是设计的内容,施工现场封闭管理,施工进度目标分解,施工进度计划的调整内容。

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1.一般情况下,季节性安全检查的组织人是项目()。

A.  专职安全员

B.  副经理

C.  技术负责人

D.  经理

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是施工安全检查的方法【选项分析】季节性安全检查顾名思义是随特定季节开展的专项安全检查。诸如:夏秋季的防暑降温、防食物中毒、防台防汛;冬季的防冻保暖、防跌、滑等安全检查,可由项目部专职安全、劳动保护岗位人员组织相关分包队伍、班组人员实施。

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49.浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是( )。

A.  环形开挖预留核心土法

B.  CRD法

C.  CD法

D.  双侧壁导坑法

解析:解析:2021新教材P108页,喷锚暗挖法开挖方式与选择条件列表,从中可知,ABCD四选项中B项的交叉中隔壁法相对沉降最小

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1.关于城市热力管道工程沟槽开挖质量的说法,符合规范的有()。

A.  槽底不得受水浸泡或受冻

B.  槽壁平顺,边坡坡度应符合施工方案的规定

C.  沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1/2

D.  槽底高程的允许偏差:开挖土方时应为±20mm;开挖石方时应为-200~20mm

E.  支撑符合要求

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是城市热力管道施工质量检查与验收【选项分析】沟槽开挖质量应符合的规定:(1)槽底不得受水浸泡或受冻。(2)槽壁平顺,边坡坡度应符合施工方案的规定。(3)沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1/2。(4)槽底高程的允许偏差:开挖土方时应为±20mm;开挖石方时应为-200mm~+20mm。支撑符合要求不属于开挖质量规定。

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1.背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m。2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖。3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m。施工组织设计中有对该建筑物的保护措施。施工组织得到了总监理工程师审批。施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》。事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔。事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水。2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由。5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整。

解析:解析:此题考查了降水方法的选择,拆除作业管理的规定,雨期施工技术要点,索赔的管理及施工现场平面布置。

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1.建设工程管理文件有效的必要条件是()。

A.  符合资格要求的注册建造师担任建设工程施工项目负责人

B.  有相应项目经理资质的管理人员担任建设工程施工项目负责人

C.  施工项目负责人栏内注册建造师签章完整

D.  施工项目负责人栏内项目经理签章完整

E.  施工单位栏内盖上级单位公章

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是注册建造师签章的法规规定【选项分析】担任建设工程施工项目负责人的注册建造师对其签署的工程管理文件承担相应责任。注册建造师签章完整的工程施工管理文件方为有效。

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1.改性沥青混合料面层施工时,碾压设备应紧跟摊铺机,采取()的方式慢速稳压

A.  低频率、高振幅

B.  低频率、低振幅

C.  高频率、高振幅

D.  高频率、低振幅

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是改性沥青混合料面层施工。【选项分析】振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则,即紧跟在摊铺机后面,采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。

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1.小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,其应用条件有()。

A.  在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时

B.  在软弱、破碎地层中凿孔时,若条件允许,可在地面进行超前注浆加固

C.  超前小导管支护必须配合钢拱架使用

D.  在软弱、破碎地层中凿孔时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固

E.  在软弱、破碎地层中凿孔时,可在导洞内对隧道周边进行环向注浆加固

解析:解析:【内容考查】此题考查了小导管注浆适用条件与基本规定【选项分析】小导管注浆适用条件:(2)在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,宜采取超前小导管注浆和超前预加固处理方法。基本规定:(1)小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。(3)在条件允许时,应配合地面超前注浆加固;有导洞时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。

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2.燃气管道安装完毕后需要进行( )。

A.  闭水试验

B.  严密性试验

C.  强度试验

D.  通球试验

E.  管道吹扫

解析:解析:2021新教材P174知识点:城市管道工程中燃气管道功能性试验。管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。

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11.现浇预应力混凝土水池施工要求封锚混凝土强度等级不得低于( )。

A.  C30

B.  C35

C.  C40

D.  C45

解析:解析:2021新教材P126页封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级,且不得低于C40。

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