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根据《必须招标的工程项目规定》(中华人民共和国国家发展改革委员会令第16号,从2018年6月1日起凡项目施工单项合同估算大于( )万元的必须进行招标.
某市政工程估价为5000万元招标人可要求每个投标人提供保证金最高额为( ).
技术标书的编制依据应该以( )为标准.
投标人不需响应招标文件对投标人资格条件的要求是( ).
背景资料:某城市市区主要路段的地下两层结构工程,建于匀质的砂质黏土中,地下水位在坑底以下2.0m.基坑平面尺寸为145m×20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用四道Ф609mm钢管支撑,竖向间距分别为3.5m,3.5m和3m.基坑周边环境为:西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房;周边有3条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m.项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责.安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训,考试合格持证方可上岗.基坑施工方案有如下要求:(1)基坑监测项目主要是围护结构变形及支撑轴力两项;(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑.【问题】1.现场围挡不合要求,请改正.2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充.4.根据基坑周边环境,补充基坑监测项目.5.指出支撑做法的不妥之处;若按该支撑做法施工可能造成什么后果?
背景资料:A公司承建某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气管道、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工.热力隧道工程采用暗挖工艺施工,承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同.施工中发生如下事件:事件一:挖方段遇到了工程地质勘探报告没有揭示的岩石层,破碎、移除拖延了20d时间.事件二:承包方根据建设单位指令对相接道路进行罩面处理,施工项目部对形成增加的工作量作为设计变更调整工程费用.事件三:在试运行时,燃气管道工程出现了质量事故,依据事故调查和有资质的单位检测后判定为焊接质量不合格.【问题】1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?2.事件一造成的工期拖延和增加费用能否提出索赔,为什么?3.事件二形成的工程变更部分的合同价款应根据什么原则确定?4.针对事件三中事故分析A公司和B公司在质量控制上的责任.
背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月.甲公司中标本工程.工程采用泥水平衡盾构法施工.盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井.车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m.2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖.3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m.施工组织设计中有对该建筑物的保护措施.施工组织得到了总监理工程师审批.施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案.乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》.事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔.事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等.问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水.2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由.5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整.
背景资料:某排水管道工程采用承插式混凝土管道,管座为180°;地基为湿陷性黄土,工程沿线范围内有一排高压输电线路.项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽,用起重机下管、安管,安管时管道承口背向施工方向.开挖正值雨季,为加快施工进度,机械开挖至槽底高程.由于控制不当,局部超挖达200mm,施工单位自行进行了槽底处理.管座施工采用分层浇筑.施工时,对第一次施工的平基表面压光、抹面,达到强度后进行二次浇筑.项目部考虑工期紧,对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验,闭水试验在灌满水后12h进行;对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理.【问题】1.改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法.2.在本工程施工环境条件下,挖土机和起重机安全施工应注意什么?3.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处.4.指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处.5.改正项目部闭水试验做法中的错误之处.
背景资料某公司中标北方城市道路工程,道路全长1000m,道路结构与地下管线布置如图1所示.
施工场地位于农田,邻近城市绿地,土层以砂性粉土为主,不考虑施工降水.雨水方沟内断面2.2m*1.5m,采用钢筋混凝土结构,壁厚度200mm,底板下混凝土垫层厚100mm,雨水方沟位于南侧辅路下,排水方向为由东向西,东端沟内底高程为-5.0m(地表高程+0.0m),流水坡度1.5‰,给水管道位于北侧人行道下,覆土深度1m.项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带(绿化)作了施工部署,依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排.施工过程发生如下事件:事件1:部分主路路基施工突遇大雨,未能及时碾压,造成路床积水、土料过湿,影响施工进度.事件2:为加快施工进度,项目部将沟槽开挖的土方在现场占用城市绿地存放、以备回填,方案审查时被纠正.问题1.列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度.2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工程序.3.针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施.4.事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正?给出正确的做法.
背景资料:某公司接了一项市政排水管道工程,管道为DN1200mm的混凝土管,合同价为1000万元,采用明挖开槽施工.项目部进场后立即编制施工组织设计,拟将表层杂填土挖除后再打设钢板桩,设置两道水平钢支撑及型钢围檩,沟槽支护如下图所示,沟槽拟采用机械开挖至设计标高,清槽后浇筑混凝土基础,混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底.
在施工至下管工序时,发生了如下事件:吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大,导致吊车倾覆;正在吊装的混凝土管道掉入沟槽,导致一名施工人员重伤.施工负责人立即将伤员送到医院救治,同时将吊车拖离现场,用了两天时间对沟槽进行清理加固,在这些工作完成后,项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门.【问题】1.根据建造师执业工程规模标准,本工程属于小型、中型还是大型工程?说明该工程规模类型的限定条件.2.本沟槽开挖深度是多少?3.用图中序号①-⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序.4.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法.5.按安全事故类别分类,案例中的事故属哪类?该事故处理过程存在哪些不妥之处.
