A、 较大事故
B、 重大事故
C、 特别重大事故
D、 一般事故
答案:A
解析:解析:2021教材P210页较大事故是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A、 较大事故
B、 重大事故
C、 特别重大事故
D、 一般事故
答案:A
解析:解析:2021教材P210页较大事故是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A. 指导责任事故
B. 社会、经济原因引发的事故
C. 技术原因引发的事故
D. 管理原因引发的事故
解析:解析:2021教材P175页 管理原因引发的质量事故是指由于管理上不完善或失误引发的质量事故。保证仪器设备正常工作是管理工作范畴,因此,该质量管理应判定为由于管理原因引发的质量事故。
A. 公司层教育、项目部教育、作业班组教育
B. 进场教育、作业前教育、上岗教育
C. 最高领导教育、项目经理教育、班组长教育
D. 最高领导教育、生产负责人教育、项目经理教育
解析:解析:2021教材P197页新员工上岗前的三级安全教育,通常是指进厂、进车间、进班组三级,对建设工程来说,具体指企业(公司)、项目或工区、工程处、施工队)、班组三级。
A. 工作B的总时差为3天
B. 工作C的总时差为2天
C. 工作D为关键工作
D. 工作E的总时差为3天
E. 工作G的自由时差为2天
解析:解析:2021教材P140页双代号网络计划时间参数计算可得出工作B的总时差为3天,工作C的总时差为2天,工作D的总时差为0为关键工作,工作E的总时差为3天。工作G的自由时差为0
A. 项目投资目标
B. 设计进度目标
C. 施工质量目标
D. 设计成本目标
解析:解析:2021教材P4页设计方的项目管理目标。教材原文是设计方的项目管理主要服务于项目的整体利益和设计方本身的利益。其项目管理的目标包括设计的成本目标、设计的进度目标和设计的质量目标,以及项目的投资目标。
A. 某市新建机场工程
B. 某城际高速公路(含公路、桥梁和隧道)
C. 某拆除工程定向爆破工程
D. 某发电厂干灰库烟囱维修工程
解析:解析:2021教材P24页本题考查施工组织设计不同层次的分类。新建机场工程和城际高速公路属于整体工程,应编写施工组织总设计、定向爆破应当编写分部(分项)工程施工组织设计,只有某发电厂干灰库烟囱维修工程属于单位工程。故选D。
A. 收集实际值
B. 计划值和实际值比较
C. 采取纠偏措施
D. 分析出现偏差的原因
E. 调整原定的进度目标
解析:解析:2021教材P30页选项D不属于质量动态控制内容;选项E,质量目标是不能调整的。
A. 投标总价的计算
B. 结算工程量的确定
C. 施工方法选择
D. 劳动力和机具的选择
E. 投标综合单价报价
解析:解析:2021教材P66页关于A为什么不选择,综合单价的计算过程:投标人计算的造价/清单工程量=清单单价,而总价=清单单价*清单工程量=投标人计算的造价,所以无论清单的量错了没有,总价总是那么多。
A. 论证施工总进度目标
B. 分解施工总进度目标
C. 作为施工进度动态控制的依据
D. 确定里程碑事件的进度目标
E. 作为编制施工总进度计划的依据
解析:解析:2021教材P133页控制性施工进度计划的作用包括:(1)论证施工总进度目标;(2)施工总进度目标的分解,确定里程碑事件的进度目标;(3)是编制实施性进度计划的依据;(4)是编制与该项目相关的其他各种进度计划的依据或参考依据(如子项目施工进度计划、单体工程施工进度计划;项目施工的年度施工计划、项目施工的季度施工计划等);(5)是施工进度动态控制的依据。
A. 从网络图中的某一节点出发,可以顺着箭头方向又回到出发点
B. 箭尾节点的编号应小于其箭头节点的编号
C. 一般情况下,网络图中只能有一个起点节点和一个终点节点
D. 图中必定有一条以上的虚线
E. 节点序号必须连续
解析:解析:2021教材P138页箭线的箭尾节点编号应小于箭头节点的编号。B表述正确,所以不能选择。双代号网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点(多目标网络计划除外),而其他节点均应是中间节点。C错误。
A. 冗余安全度处理
B. 直接隐患与间接隐患并治
C. 单项隐患综合处理
D. 预防与减灾并重处理
解析:解析:2021教材P205页单项隐患综合处理原则:人、机、料、法、环境五者任一环节产生安全隐患,都要从五者安全匹配的角度考虑,调整匹配的方法,提高匹配的可靠性。一件单项隐患问题的整改需综合(多角度)处理。人的隐患,既要治人也要治机具及生产环境筹各环节。例如某工地发生触电事故,一方面要进行人的安全用电操作教育,同时现场也要设置漏电开关,对配电箱、用电电路进行防护改造,也要严禁非专业电工乱接乱拉电线。