A、 装药台车
B、 凿岩台车
C、 搅拌运输车
D、 混凝土输送泵
E、 混凝土喷射机
答案:CD
解析:解析:2021新教材P327(8)二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。
A、 装药台车
B、 凿岩台车
C、 搅拌运输车
D、 混凝土输送泵
E、 混凝土喷射机
答案:CD
解析:解析:2021新教材P327(8)二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。
A. 1100
B. 1200
C. 1320
D. 1420
解析:解析:2021新教材P296页知识点:工程价款价差调整的计算甲乙双方采用当时的预算(或概算)定额单价计算承包合同价,待竣工时,根据合理的工期及当地工程造价管理部门所公布的该月度(或季度)的工程造价指数,对原承包合同价予以调整。1000×132%/110%=1200
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:解析:【内容考查】本题考查的是各种款项支付的约定。【选项分析】当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时,材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回,扣回期不超过3个月。
A. 所有工程项目,除个别注明者外,均采用我国法定的计量单位
B. 承包人的计量工作可在监理人不在场情况下进行
C. 工程量计算的副本由承包人保存
D. 除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付
E. 水泥混凝土的施工现场可以使用电子计量设备称重
解析:解析:【内容考查】此题考查工程量计量总原则。【选项分析】除非监理人另有准许,一切计量工作都应在监理人在场情况下,由承包人测量、记录。有承包人签名的计量记录原本,应提交给监理人审查和保存。因此“承包人的计量工作可在监理人不在场情况下进行”错误。工程量应由承包人计算,由监理人审核。工程量计算的副本应提交给监理人并由监理人保存。因此“工程量计算的副本由承包人保存”错误。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因不符合计量规定引发质量问题,所发生的费用由承包人承担。水泥混凝土的施工现场是“必须”使用电子计量设备称重,不是“可以”。
A. 自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息
B. 公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价
C. 联合体有不良履约行为,联合体各方均按相应标准扣分
D. 某企业信用评分为80分属于A级信用等级
解析:解析:【内容考查】此题考查公路建设市场信用体系。【选项分析】从业单位基本信息是区分从业单位身份、反映从业单位状况的信息,包括自有设备基本状况。公路施工企业投标行为由招标人负责评价。联合体有不良履约行为,联合体各方均按相应标准扣分。A级:85分≤X<95分,信用较好,B级:75分≤X<85分,信用一般,所以企业信用评分为80分属于B级信用等级。
A. 设计变更
B. 进度计划变更
C. 施工条件变更
D. 工程质量变更
E. 原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”
解析:解析:【内容考查】此题考查工程变更内容。【选项分析】工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。
A. 管道坐标
B. 管道间距
C. 张拉伸长率
D. 断丝滑丝数
解析:解析:【内容考查】此知识考查预应力筋的加工和张拉质量检验。【选项分析】预应力筋后张法实测项目:管道坐标、管道间距(包含同排和上下层)、张拉应力值(△)、张拉伸长率(△)、断丝滑丝数。
A. 交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计
B. 对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C. 伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、黏结性和平整度未能达到设计标准
D. 桥上车流量较大,给伸缩缝的耐久性带来威胁
E. 通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁伸缩缝损坏的原因。【选项分析】导致桥梁伸缩缝损坏的因素有:(1)交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计;(2)设计因素;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟属于设计因素。(3)施工因素;伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、黏结性和平整度未能达到设计标准属于施工因素。(4)管理维护因素;通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除属于管理维护因素。“桥上车流量较大,给伸缩缝的耐久性带来威胁”,此说法中并未指明已超过设计交通流量,因此选项不符合题意。
A. 某特大桥主体结构垮塌
B. 某挡土墙垮塌造成直接经济损失达50万元
C. 某沥青混凝土路面质量低劣,经处理后达到合格标准,处理费用达到260万元
D. 某梁桥脚手架垮塌,直接经济损失达100万元
E. 某特长隧道结构垮塌
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程质量事故分类。【选项分析】公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。1.特别重大质量事故,是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。2.重大质量事故,是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。3.较大质量事故,是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。4.一般质量事故,是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
A. 开工前检查
B. 施工过程中检查
C. 施工后检查
D. 停工后复工前的检查
E. 分项工程完成前的检查
解析:解析:【内容考查】此题考查程质量检查。【选项分析】现场工程质量检查分开工前检查、施工过程中检查和分项工程完成后的检查。具体为开工前检查,工序交接检查、隐蔽工程检查、停工后复工前的检查、分项、分部工程完工后的检查、成品、材料、机械设备等的检查、巡视检查。
A. 交通流量偏小
B. 将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中
C. 锚件焊接内在质量
D. 轻微的损害未能及时维修
E. 伸缩设计量不足
解析:解析:2021新教材P161页交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计。