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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.下列不属于水泥混凝土路面的优点是()。

A、 有利带动当地建材业发展

B、 耐久性好

C、 有利于夜间行车

D、 节约水泥用量

答案:D

解析:解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工。【选项分析】水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。因此“节约水泥用量”是错误的。

二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
1.对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破,最适合采用的爆破方法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-f3a8-c0f5-18fb755e8817.html
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11.水泥混凝土路面施工中,高等级公路施工宜选配宽度为( )m的大型滑模摊铺机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ae8-c0f5-18fb755e880d.html
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1.【背景资料】某高速公路位于平原区,路基宽10m,采用沥青混凝土路面,其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m,填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图所示:施工中发生以下事件:事件一:工程开工前,由建设单位向施工单位交桩,在现场交了平面控制桩,交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。事件二:施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。事件三:塑料排水板采用SPB-1型,平面间距1.5m,呈梅花状布设,板底深至基岩面处,板顶伸入砂垫层1250px。【问题】1.指出事件一中的错误之处并改正。针对D32控制桩的缺失,施工单位应如何处理?2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX,再XX”描述),并写出工艺A的名称。3.塑料排水板施工应配置的主要机械设备?4.写出图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。5.采用真空预压的步骤是什么?停止抽气的条件是什么?
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1.在拱涵施工中,拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时,方可拆除拱架。
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1.()是施工组织设计的重要组成部分,是编制各项资源需求和进场计划的依据。
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14.某公路K20+200~K20+400为填方路基,路基改建在左侧加宽3m,路面为水泥混凝土路面,如果加宽路基压实不足,水泥混凝土路面面板易产生的病害是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-f790-c0f5-18fb755e881d.html
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1.下列关于仰拱和底板施工要求说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0f00-c0f5-18fb755e8802.html
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1.路面工程各结构层之间的施工是()方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5b48-c0f5-18fb755e8803.html
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1.背景资料:某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万元,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件三:针对K41+200~K41+320的沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图),挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在砂浆强度达到设计强度的60%时,及时对墙背进行回填,采用重型振动压路机进行碾压。【问题】1.事件一中的“设计变更”是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。本工程的挡土墙按照墙背形式分类属于哪种形式?4.改正事件三中施工单位的错误做法。
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1.桥梁附属设施包括()。
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1.下列不属于水泥混凝土路面的优点是()。

A、 有利带动当地建材业发展

B、 耐久性好

C、 有利于夜间行车

D、 节约水泥用量

答案:D

解析:解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工。【选项分析】水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。因此“节约水泥用量”是错误的。

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相关题目
1.对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破,最适合采用的爆破方法是()。

A.  抛掷爆破

B.  预裂爆破

C.  深孔爆破

D.  洞室爆破

解析:解析:【内容考查】此题考查石质路堑施工技术。【选项分析】预裂爆破是预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。

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11.水泥混凝土路面施工中,高等级公路施工宜选配宽度为( )m的大型滑模摊铺机。

A.  7~12

B.  7.5~12.5

C.  8~12

D.  8.5~12.5

解析:解析:2021新教材P326页知识点:水泥混凝土路面施工主要机械设备的配置,高等级公路施工宜选配宽度为7.5-12.5m的大型滑模摊铺机。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ae8-c0f5-18fb755e880d.html
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1.【背景资料】某高速公路位于平原区,路基宽10m,采用沥青混凝土路面,其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m,填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图所示:施工中发生以下事件:事件一:工程开工前,由建设单位向施工单位交桩,在现场交了平面控制桩,交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。事件二:施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。事件三:塑料排水板采用SPB-1型,平面间距1.5m,呈梅花状布设,板底深至基岩面处,板顶伸入砂垫层1250px。【问题】1.指出事件一中的错误之处并改正。针对D32控制桩的缺失,施工单位应如何处理?2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX,再XX”描述),并写出工艺A的名称。3.塑料排水板施工应配置的主要机械设备?4.写出图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。5.采用真空预压的步骤是什么?停止抽气的条件是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2288-c0f5-18fb755e8818.html
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1.在拱涵施工中,拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时,方可拆除拱架。

A. 75%

B. 85%

C. 95%

D. 100%

解析:解析:【内容考查】此题考查拱涵施工要求。【选项分析】拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时,方可拆除拱架,因此正确选项是“85%”。达到设计强度100%后,方可进行拱顶填土。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0b18-c0f5-18fb755e8802.html
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1.()是施工组织设计的重要组成部分,是编制各项资源需求和进场计划的依据。

A.  施工总体部署

B.  施工总平面布置图

C.  施工进度计划

D.  材料运输计划

解析:解析:【内容考查】此题考查施工组织设计的主要内容。【选项分析】根据已确定的施工进度计划,编制各项资源需求及进场计划。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5760-c0f5-18fb755e8809.html
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14.某公路K20+200~K20+400为填方路基,路基改建在左侧加宽3m,路面为水泥混凝土路面,如果加宽路基压实不足,水泥混凝土路面面板易产生的病害是( )。

A.  纵向裂缝或断板

B.  横向裂缝或断板

C.  龟裂或横向裂缝

D.  龟裂或纵向裂缝

解析:解析:2021新教材P101页2.纵向裂缝:(1)路基发生不均匀沉陷,如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉,板块脱空而产生裂缝。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-f790-c0f5-18fb755e881d.html
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1.下列关于仰拱和底板施工要求说法错误的是()。

A.  仰拱混凝土衬砌先于拱墙混凝土衬砌施工,一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍

B.  仰拱施工宜左右半幅分次浇筑

C.  仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模

D.  仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行

解析:解析:【内容考查】此题考查公路隧道支护与衬砌。【选项分析】仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形,不得左右半幅分次浇筑,一次浇筑长度不宜大于5.0m。

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1.路面工程各结构层之间的施工是()方式。

A.  平行作业

B.  依次作业

C.  流水作业

D.  线性流水作业

解析:解析:【内容考查】此题考查流水施工分类。【选项分析】路面工程各结构层之间首先应确定的是流水作业,而由于路面的线性结构,所以应选择线性流水作业,当然,如果没有“线性流水作业”,则可选择“流水作业”,因此此题选择“线性流水作业”。

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1.背景资料:某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万元,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件三:针对K41+200~K41+320的沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图),挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在砂浆强度达到设计强度的60%时,及时对墙背进行回填,采用重型振动压路机进行碾压。【问题】1.事件一中的“设计变更”是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。本工程的挡土墙按照墙背形式分类属于哪种形式?4.改正事件三中施工单位的错误做法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2670-c0f5-18fb755e8805.html
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1.桥梁附属设施包括()。

A.  监控系统

B.  桥面系

C.  伸缩缝

D.  桥头搭板

E.  锥形护坡

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的组成。【选项分析】桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。

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