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二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

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二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

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1.背景资料:某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160~180℃,第二次加热的表面温度将达到180~250℃。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整形→(B)。事件2:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工前进行试验段铺筑,目的是确定松铺系数、施工工艺等。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺。具体做法:首先采用人工顺直刨缝或切缝,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100~150mm,然后压实新铺部分,再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景,除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生?2.事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的?4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错?如有错,请改正。

答案：答:1.现场冷再生法、厂拌热再生法。2.A:添加再生剂。B:罩新面工艺(或压入碎石)。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是:施工时将已铺混合料部分留100~200mm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以除缝迹。

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39.钻孔灌注桩施工中,钻孔的倾斜度不得大于( )。

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1.背景资料某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法、②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。事件二:根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三:施工单位在K68+690~K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四:在二次初砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工。【问题】1.判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。2.事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。3.指出事件三施工中的错误,补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

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1.滑模摊铺水泥混凝土路面时,控制路面高程的设施是()。

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8.石灰稳定土底基层裂缝病害的原因不包括( )

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10.交工验收应具备的条件有( )。

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1.关于公路施工企业信用评价等级的说法正确的有()。

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1.主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为()移动模架。

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11.下列悬臂浇筑施工风险控制措施错误的是( )。

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1.关于公路工程竣工(交)工验收的说法,正确的有()。

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1.生产经营单位根据不同生产安全事故类型,针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施是()。

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二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

1.背景资料:某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160~180℃,第二次加热的表面温度将达到180~250℃。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整形→(B)。事件2:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工前进行试验段铺筑,目的是确定松铺系数、施工工艺等。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺。具体做法:首先采用人工顺直刨缝或切缝,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100~150mm,然后压实新铺部分,再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景,除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生?2.事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的?4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错?如有错,请改正。

相关题目

39.钻孔灌注桩施工中,钻孔的倾斜度不得大于( )。

A. 1%

B. 2%

C. 1.5%

D. 3%

解析：解析:2021新教材P130护筒平面位置的偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。

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解析：解析:此题考查公路隧道施工,围岩的分级主要是依据围岩或土体主要特征确定,需仔细分析。隧道监控量测项目是高频考点,包括项目名称及采用的方法、工具必须掌握。喷射混凝土施工中的细节问题同样属于必会内容,熟悉质量问题产生的原因。

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1.滑模摊铺水泥混凝土路面时,控制路面高程的设施是()。

A. 　模板

B. 　基层

C. 　基准线

D. 　自动抹平板装置

解析：解析:【内容考查】此题考查滑模摊铺机铺筑施工。【选项分析】滑模摊铺面层前,应准确架设基准线。基准线用于控制高程、横坡、板厚等。

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8.石灰稳定土底基层裂缝病害的原因不包括( )

A. 　含水量控制不好

B. 　图的塑形指数较高,黏性大

C. 　工程所在地温差小

D. 　拌合不均匀

解析：解析:2021新教材P98一、石灰稳定土底基层裂缝病害及防治措施1.原因分析(1)石灰土成型后未及时做好养护;(2)土的塑性指数较高,粘性大,石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽;(3)拌和不均匀,石灰剂量愈高,愈容易出现裂缝;(4)含水量控制不好;(5)工程所在地温差大,一般情况下,土的温缩系数比干缩系数大4~5倍,所以进入晚秋、初冬之后,温度收缩裂缝尤为加剧。

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10.交工验收应具备的条件有( )。

A. 　监理工程师对工程质量的评定合格

B. 　施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结

C. 　质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测

D. 　通车试运营2年后

E. 　竣工文件已按完成路工程档案管理的有关要求,完成“公路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作

解析：解析:2021新教材P3481.交工验收应具备的条件(1)合同约定的各项内容已完成;(2)施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格;(3)监理工程师对工程质量的评定合格;(4)质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测(必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务),并出具检测意见;(5)竣工文件已按完成路工程档案管理的有关要求,完成“公路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作

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1.关于公路施工企业信用评价等级的说法正确的有()。

A. 　公路施工企业信用评价等级分为AA、A、

B. 　D级为最低信用等级

C. 　AA级为信用好

D. 　A级为信用好

E. 　C级为信用较差

解析：解析:【内容考查】此题考查公路施工企业的信用评价等级。【选项分析】公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,各信用等级对应的企业评分X分别为:AA级:95分≤X≤100分,信用好;A级:85分≤X<95分,信用较好;B级:75分≤X<85分,信用一般;C级:60分≤X<75分,信用较差;D级:X<60分,信用差。

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1.主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为()移动模架。

A. 　复合式

B. 　上行式

C. 　下行式

D. 　翻转式

解析：解析:【内容考查】本题考查的是桥梁上部结构逐孔施工。【选项分析】主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架;主梁在待制梁体下方,完全借助桥墩移位的称为下行式移动模架。

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11.下列悬臂浇筑施工风险控制措施错误的是( )。

A. 　挂篮加工完成后应先进行试拼

B. 　挂篮拼装时应两边对称进行

C. 　浇筑墩顶段(0号段)混凝土前应对托架模板进行检验和预压

D. 　预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降

解析：解析:2021新教材P2562.挂篮加工完成后应先进行试拼;挂篮正式拼装应在起步长度梁段(墩顶段或0号段)混凝土达到要求的强度后才能进行,拼装时应两边对称进行。3.浇筑墩顶段号段)混凝土前,应对托架、模板进行检验和预压,消除杆件连接缝隙、地基沉降和其他非弹性变形。

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1.关于公路工程竣工(交)工验收的说法,正确的有()。

A. 　竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B. 　通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C. 　竣工验收质量等级评定为合格和不合格

D. 　通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E. 　批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程竣(交)工验收应具备的条件和主要工作内容。【选项分析】竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成,大中型及技术复杂工程才会邀请项目法人,故“竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成”说法错误。交工验收质量等级评定为合格和不合格,故“竣工验收质量等级评定为合格和不合格”说法错误。

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1.生产经营单位根据不同生产安全事故类型,针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施是()。

A. 　专项应急预案

B. 　现场处置方案

C. 　综合应急预案

D. 　单项应急预案

解析：解析:【内容考查】此题考查应急预案体系。【选项分析】现场处置方案,是指生产经营单位根据不同生产安全事故类型,针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施。

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