断开车上所有分支负载空开、隔离开关，合上Ⅰ、Ⅱ路隔离开关Q1、Q2时本车仍跳闸，DC600V供电客车可判断为<--错RC-->存在故障。

车下电源中，充电机额定控制电压( )。

车下电源中，充电机额定输出电压( )。

车下电源中，充电机额定输入电压（）。

车下电源中，隔离变压器输出方式为（）。

车下电源中，隔离变压器输入电压为（）。

DC110V输电干线额定电压DC110V，电压允许波动范围DC88V～DC125V，相对峰—峰纹波因数小于（）。

DC110V输电干线额定电压DC110V，电压允许波动范围（），相对峰—峰纹波因数小于15%。

DC600V输电干线额定电压DC600V，电压允许波动范围DC500V～DC660V，相对峰—峰纹波因数小于（）。

DC600V输电干线额定电压DC600V，电压允许波动范围（），相对峰—峰纹波因数小于15%。

长编组正常供电2路各400kW；单模块故障情况下，2路供电，故障模块供电回路300kW，另一路（）kW。