随车机械师在车辆间连接状态检查时，密接式车钩连接良好，<--错RC-->、开口销安装到位。

PW-220K型转向架用于时速160公里动力集中动车组时整车的1、7位轴端为普通轴端（控制车为信号轴端），3、5位轴端为接地轴端，( )位轴端为防滑测速轴端；控制车的2位转向架7、8车轮前方设置了扫石器装置。

PW-220K型转向架用于时速160公里动力集中动车组时整车的1、7位轴端为普通轴端（控制车为信号轴端），( )位轴端为接地轴端，2、4、6、8位轴端为防滑测速轴端；控制车的2位转向架7、8车轮前方设置了扫石器装置。

PW-220K型转向架用于时速160公里动力集中动车组时整车的( )位轴端为普通轴端（控制车为信号轴端），3、5位轴端为接地轴端，2、4、6、8位轴端为防滑测速轴端；控制车的2位转向架7、8车轮前方设置了扫石器装置。

空调机组在外温( )时正常启动，满足160km/h速度运行的要求。

( )系统按照功能应划分成四个子系统，分别是广播子系统、车内外信息显示子系统、视频监控子系统、Wi-Fi旅客信息服务子系统。

( )应能显示本拖车的运行参数和故障诊断信息。

( )应能显示全部拖车的运行参数和故障监测诊断信息。

车载( )主机应能够在列车运行过程中，对危及行车安全的主要部件状态进行数据采集分析与报警，通过车载无线传输方式，经铁路移动数据统一传输平台，实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息。

( )系统能够对车辆转向架、制动系统和防滑器状态监测诊断功能。

( )单元具有对本车烟火、车门、防滑、轴温、空调、供电等重要相关功能监测诊断或控制功能。