车载( )主机应能够在列车运行过程中，对危及行车安全的主要部件状态进行数据采集分析与报警，通过车载无线传输方式，经铁路移动数据统一传输平台，实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息。

折角塞门无松动、裂纹、漏泄，向车钩侧倾斜，与侧墙夹角为<--错RC-->。

制动（总风）软管无松动、破损、<--错RC-->，漏泄故障，连接器无破损、裂纹、胶圈良好，软管间不磨碰，检修标记清晰、不过期。

检查定检标记时，严禁<--错RC-->上线运行。

车体倾斜不超过<--错RC-->，必要时使用铅坠测量。

行车安全监控系统显示屏编组需与<--错RC-->界面核对。

单列运行时，需按下“<--错RC-->“按钮。重联运行时，此按钮需复位。

随车机械师在车辆间连接状态检查时，风管连接良好、无漏风，折角塞门处在<--错RC-->。

随车机械师在车辆间连接状态检查时，密接式车钩连接良好，<--错RC-->、开口销安装到位。

随车机械师在车辆间连接状态检查时，DC600V电力连接线、DC110V母线、通讯、<--错RC-->连接良好。

随车机械师一次往返本属出库作业时，听取乘务指导工作安排、作业要求和安全风险提示卡重点提示，领取摄像记录仪、<--错RC-->、录音对讲机、GSM-R手持终端等，确认电池电量充足，状态良好。