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填空题

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时速160公里动力集中动车组空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速<--错RC-->km/h 速度运行。

答案：120

杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

我国现行的安全生产方针是“( )“。

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车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为 92V ，恢复值为( )。

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（）车下电源中，充电机额定控制电压AC220V。

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随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，<--错RC-->车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R 手机通知司机；故障处理完毕上车后，及时通知司机。

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客车空调机组的车内空气温度调节过程：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的( )取暖。

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有限空间作业必须严格实行作业审批制度，严禁擅自进入；必须做到“（）、后作业“。

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（）动车组列车运行途中需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行

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制动机缓解不良的原因有（）。

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轴温超过外温加( )时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

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（）列车管是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

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时速160公里动力集中动车组空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速<--错RC-->km/h 速度运行。

答案：120

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车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为 92V ，恢复值为( )。

A. 96V

B. 93V

C. 85V

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（）车下电源中，充电机额定控制电压AC220V。

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随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，<--错RC-->车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R 手机通知司机；故障处理完毕上车后，及时通知司机。

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客车空调机组的车内空气温度调节过程：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的( )取暖。

A. 蒸发器

B. 电加热器

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有限空间作业必须严格实行作业审批制度，严禁擅自进入；必须做到“（）、后作业“。

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（）动车组列车运行途中需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行

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制动机缓解不良的原因有（）。

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轴温超过外温加( )时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

A. 60℃

B. 40℃

C. 45℃

D. 90℃

点击查看答案

（）列车管是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

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