时速160公里动力集中动车组成组回送，采用<--错RC-->方式运行时，按普速旅客列车交路安排；采用无动力方式运行时，按客运机车交路接运，不得附挂货物列车回送。

动车组车配属车辆段要制定随车机械师乘务( )。

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，故障处理完毕上车后，及时通知( )。

列车制动系统试验中发现制动故障后，随车机械师自行处理遇有困难时，在设有客列检的车站，应通知( )负责处理。

动车组在站办理旅客乘降时，随车机械师要密切关注( )信息，接到列车工作人员有关车门故障信息后，要立即进行处理。

客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在随车机械师确认完毕上车后，向( )报告作业结束。

客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在( )后，向客列检值班员报告作业结束。

客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，( )设置车辆防护信号。

客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由( )在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

动车组短编重联或重联解编，无动力回送或故障救援摘挂机车时，由( )《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有关手信号显示规定，向司机显示信号，无需插设车辆防护信号。

动车组长编动车组实行统一编号管理，当调整动车组编组导致编组号不一致时，以组中( )车组号为准。