动车组在站办理旅客乘降时，随车机械师要密切关注( )信息，接到列车工作人员有关车门故障信息后，要立即进行处理。

客室内<--错RC-->交流插座仅限于笔记本电脑、手机、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器及列车办公通讯设备的充电。

时速160公里动力集中动车组运行途中，当拖车、控制车轴箱绝对温度达到<--错RC-->℃时，安全环路将自动引发常用制动停车。

时速160公里动力集中动车组安装<--错RC-->运行时，限速120km/h 运行，尽可能避免实施紧急制动。

时速160公里动力集中动车组成组回送，采用<--错RC-->方式运行时，按普速旅客列车交路安排；采用无动力方式运行时，按客运机车交路接运，不得附挂货物列车回送。

时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时，<--错RC-->确认拖车、控制车供电状态。

时速160公里动力集中动车组沿途<--错RC-->不实施人工作业，但负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理。

时速160公里动力集中动车组原则上，每运行不超过4000+400km，拖车、控制车（不含机务、电务设备）应在本属客整所实施<--错RC-->修。

所有配电间（室）及箱、柜的门必须<--错RC-->，外门应锁闭良好。

时速160公里动力集中动车组按编组型式分为长编和短编两种，动车组两端均设有<--错RC-->。

三相逆变器发生故障拉临时线处理或进行邻车供电操作时，须停止两车的380V供电的<--错RC-->工作。