时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时，<--错RC-->确认拖车、控制车供电状态。

短编动车组不得减编，长编动车组原则上不得减编时，因检修需要，确需减编时，须报( )批准。

动车组车配属车辆段要制定随车机械师乘务( )。

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，故障处理完毕上车后，及时通知( )。

列车制动系统试验中发现制动故障后，随车机械师自行处理遇有困难时，在设有客列检的车站，应通知( )负责处理。

动车组在站办理旅客乘降时，随车机械师要密切关注( )信息，接到列车工作人员有关车门故障信息后，要立即进行处理。

客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在随车机械师确认完毕上车后，向( )报告作业结束。

客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在( )后，向客列检值班员报告作业结束。

客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，( )设置车辆防护信号。

客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由( )在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

动车组短编重联或重联解编，无动力回送或故障救援摘挂机车时，由( )《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有关手信号显示规定，向司机显示信号，无需插设车辆防护信号。