康尼塞拉门门未关到位即自动返回原因，造成原因可能是（）。

（ ）随车机械师须具备客车检车员上岗资质，2年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验。

（ ）随车机械师在动车组运行途中需要对车厢每隔3小时进行巡视一次，巡视间隔期间在机械师室值乘。

（ ）随车机械师本属出库前需使用自动签到系统签到，接受酒精测试。自动签到系统发生故障无法使用的，在车统-181上签到。

（ ）动车组在充分至定压时，在机械师查看各车厢制动管、制动缸和首尾客车总风管压力传感器显示数值，邻车制动管压力误差不大于50kPa。

（ ）动车组在充分至定压时，通过观察机械师显示屏各车厢制动管压力数值与制动风表误差不大于50kPa

（ ）动车组塞拉门的电伴热，在外温低于5℃时须开启。

（ ）使用空调机组空气预热器时，使用后须先关闭空气预热器，2 mi错后方能关闭通风。

（ ）集中式轴报控制显示器轴温以及外温，定点报警温度应在60℃，跟踪报警温度：环温＋45℃，声光报警良好。

（ ）集中式轴报控制显示器轴温以及外温，定点报警温度应在90±2℃，跟踪报警温度：环温+60℃，声光报警良好。

（ ）SAB防滑器显示故障代码“73“表示故障已清除。