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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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判断题

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（）动车组在充分至定压时，通过观察机械师显示屏各车厢制动管压力数值与制动风表误差不大于50kPa

答案：B

杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

TFX1防滑器：同时按下“诊断“与“清除“按钮，检查( )km/h信号作用，门板应自动关闭，二级锁锁闭良好。

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（）制动故障处置完毕后，应通知司机进行制动机试验，机械师确认良好后，方可上车。

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蒸发器结霜是什么原因引起的( )。

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动车组运行途中，当班随车机械师按乘务作业指导书要求对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，发现故障按规定进行处置，巡视间隔期间在（）值乘。

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制动（总风）软管无松动、破损、<--错RC-->，漏泄故障，连接器无破损、裂纹、胶圈良好，软管间不磨碰，检修标记清晰、不过期。

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动车组因故障在区间停车超过( )mi错、站内停车超过30mi错，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

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PIS系统车外信息显示的内容应包含( )。

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有毒有害作业场所应定期监测，作业人员应定期进行（）。

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客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由( )在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

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折角塞门无松动、裂纹、漏泄，向车钩侧倾斜，与侧墙夹角为（）。

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(

判断题

)

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

（）动车组在充分至定压时，通过观察机械师显示屏各车厢制动管压力数值与制动风表误差不大于50kPa

答案：B

相关题目

TFX1防滑器：同时按下“诊断“与“清除“按钮，检查( )km/h信号作用，门板应自动关闭，二级锁锁闭良好。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 10

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（）制动故障处置完毕后，应通知司机进行制动机试验，机械师确认良好后，方可上车。

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蒸发器结霜是什么原因引起的( )。

A. 蒸发器太脏

B. 回风滤网堵

C. 外气温度低

D. 制冷剂量过多

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A. 机械师室

B. 司机室

C. 乘务员室

D. 广播室

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制动（总风）软管无松动、破损、<--错RC-->，漏泄故障，连接器无破损、裂纹、胶圈良好，软管间不磨碰，检修标记清晰、不过期。

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A. 10

B. 20

C. 30

D. 35

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PIS系统车外信息显示的内容应包含( )。

A. 车次

B. 始发站

C. 终点站

D. 车厢顺位号

点击查看答案

有毒有害作业场所应定期监测，作业人员应定期进行（）。

A. 职业健康检查

B. 健康体检

C. 高温体检

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A. 客列检值班员

B. 作业组工班长

C. 随车机械师

D. 司机

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折角塞门无松动、裂纹、漏泄，向车钩侧倾斜，与侧墙夹角为（）。

A. 60°

B. 45°

C. 40°

D. 30°

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（ ）动车组在充分至定压时，通过观察机械师显示屏各车厢制动管压力数值与制动风表误差不大于50kPa

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