（ ）动车组在充分至定压时，在机械师查看各车厢制动管、制动缸和首尾客车总风管压力传感器显示数值，邻车制动管压力误差不大于50kPa。

DC600V运用列车在湿度≥85%的情况下线间的绝缘值（）。

以下哪项情况不会导致动力集中动车组限速120km/h运行（）。

重联动车组解编作业时，车辆检修人员（随车机械师）检查主控车前进方向有（）以上安全距离。

康尼塞拉门门未关到位即自动返回原因，造成原因可能是（）。

在区间发生故障需双管改单管供风时，由随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）KM/H速度运行至前方站。

动力集中动车组综合控制柜车辆级行车安全主机登录账号为000000，密码为（）。

集中动力动车组在运行中出现塞拉门故障，若车门机械状态未打开，用钥匙操作内紧急解锁开门，下客后，复位紧急解锁自动关门，并（）。

当有车显示 “严重缓解不良“或“严重异常制动“或“严重自然制动“报警时，随车机械师请求司机进行缓解，再进行（）制动、缓解操作。

随车机械师通知机车乘务员减压170Kpa，逐辆查看故障车辆制动缓解指示器，制动缓解指示器显示为（），则为故障故障车辆。

检查（）号供电允许线是否有DC110V电，如果没电，则检查54+3端口通信连接器是否连挂贯通，通知机车乘务员动力车供电钥匙是否接通。