生产经营单位的主要负责人每（）至少组织并参与一次事故应急救援演练

对进入轨行区人员数量、资质等，行调要提醒车站做好把关，原则上各专业进入轨行区人员不得超过( )，每次进入轨行区总人数不得超过8人，未上岗人员原则上不得进入。

施工计划作业时间冗余量在( )之内【含()】。

同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域包含的各站【除主站外】，登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过( )。

在有调试列车或工程车返回的线路上施工时，有关作业需提前办理销点手续出清线路，原则上应于运行图首列车开出( )前结束并出清线路，保证调试列车或工程车有足够运行时间返回基地，不影响运营前检查工作。

多个作业区域开行工程车作业时，在工程车运行的前方必须保证至少有( )站台区或站间区间空闲

工程车的行车组织由( )统一指挥，由行调排列进路，行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车。

正线发生各类设备故障或事故时，工程车、救援列车进出封锁区间，如封锁区间内有道岔、辅助线需进入作业时，由( )向司机下达指令。

两列工程车需要进入同一区间单边作业时，前后工程车联络人互报位置，至少保证( )的安全距离。

工程车进入封锁区域施工时，除施工单位自身做好防护措施外，该施工地段两端车站须在( )设置红闪灯防护。

调试列车的调试、试验负责人须在请点前( )分钟到达调试车出发现场，信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发。