工程车的行车组织由( )统一指挥，由行调排列进路，行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车。

解析：题目解析 该题涉及特种设备现场安全检查要求，重点在于对特种设备使用单位的企业安全主体责任情况进行检查。正确答案是C，即“三落实、两有证、一检验、一应急”。这是因为在特种设备现场安全检查中，要重点督促企业做到“三落实”（责任落实、措施落实、制度落实），同时要求“两有证”（设备合格证、操作人员证），进行“一检验”（定期检验），以及做好“一应急”（应急措施）。

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解析：题目解析 这道题涉及施工中的安全和规范操作。接触网是电气设备，如果在挂拆地线作业时未挂地线、未挂妥地线或挂错地线，可能会导致电气事故或施工错误。根据题目描述，每次考核的处罚金额是与操作失误的严重程度相关的。因此，正确答案是挂错地线会导致较严重的问题，所以应该选择金额较高的选项，即答案 C：2000元。

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解析：题目解析 题目要求施工单位申报日补充计划、临时补充计划与其他计划冲突时，申报单位应先征得冲突计划归属作业部门二级调度同意后方可向调度室申报。答案为A，即正确。这是因为在施工过程中，各项计划之间可能存在冲突，为了保证施工的协调性和安全性，需要征得相关作业部门的同意，以确保计划的顺利实施。

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解析：题目解析 生产经营单位应当建立相应的机制，加强对安全生产责任制落实情况的（），保证安全生产责任制的落实。 答案:B 解析：根据题干，生产经营单位需要建立相应的机制来加强对安全生产责任制的落实情况进行监督。这种监督考核机制可以确保安全生产责任制得到有效执行。因此，选择答案B“监督考核”是合理的。

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解析：题目解析 施工负责人到某个车站登记请点施工的车站称为( )。 A.终点站 B.辅站 C.主站 D.起始站 答案:C 解析: 这题问的是施工负责人在某个车站登记请点施工时应该称呼哪种类型的车站。在施工过程中，通常会在主站进行重要的施工工作，因此施工负责人登记请点施工的车站称为主站。所以正确答案是选项C。

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解析：轨道交通控制保护区地下车站和隧道结构外边线外侧（ ）内 答案解析: 考虑轨道交通的安全和行车距离，需要在地下车站和隧道结构外边线外侧设定一定的保护区域。选项 D "五十米" 表示保护区域应该延伸到地下车站和隧道结构外边线外侧的五十米范围内，以确保行车安全。

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解析：题目解析 该题目是关于南京市安全生产专项整治行动的方案要求，强调提升安全生产监管能力建设标准，确保“三落实”。正确答案是D，即“人员、装备、经费”。这是因为在安全生产监管中，要确保人员、装备和经费的充分支持，以实现有效的监管措施和安全保障。

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解析：题目解析 新《安全生产法》规定，对重大、特别重大生产安全事故负有责任的主要负责人（）不得担任本行业经营单位的主要负责人。 答案:C 解析：根据题干中的描述，对于重大、特别重大生产安全事故负有责任的主要负责人，其不得担任本行业经营单位的主要负责人。这种限制是终身性质的，即使时间过去了也不会解除。因此，选择答案C“终身”是正确的。

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解析：题目解析 在这道题中，问题涉及到在有调试列车或工程车返回的线路上施工时的时间安排。目标是确保施工不影响调试列车或工程车返回基地以及运营前的检查工作。因此，正确答案是需要在运行图首列车开出前结束并出清线路，保证调试列车或工程车有足够的运行时间返回基地。选项A中的80分钟是一个合理的时间范围，能够满足这一要求。

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解析：涉及试车线调试作业及各类工程车配合作业可以同时安排其他任何施工检修作业。 答案解析: 此题选择B，即"错误"。原因是在涉及试车线调试作业及工程车配合作业时，通常需要高度的安全措施和专注，因此不应该同时安排其他任何施工检修作业，以确保操作人员和施工人员的安全。

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