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青工四季度2022线路工
500
多选题

无缝线路轨道结构,轨枕及扣件:应使用(),混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件。

A
混凝土枕
B
混凝土桥枕
C
木枕
D
其他站线有裂纹

答案解析

正确答案:AB

相关知识点:

无缝线路轨枕扣件的要求

青工四季度2022线路工

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单选题

无缝线路锁定轨温验收标准规定,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度对60km/h以上线路不应超过()℃。

单选题

无缝线路锁定轨温验收标准规定,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度对60km/h及以下线路不应超过()℃。

单选题

无缝线路铺设验收标准中规定,单元轨节左右股轨端相错量,单元轨节间不焊接时不应大于()mm。

单选题

无缝线路铺设验收标准中规定,单元轨节左右股轨端相错量,单元轨节间采取焊接时不应大于()mm。

单选题

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,对20 km/h<Vmax≤对60 km/h 的正线,水平II级超限管理值为()mm。

单选题

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,对20 km/h<Vmax≤对60 km/h 的正线,高低II级超限管理值为()mm。

单选题

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,80 km/h<Vmax≤对20 km/h的正线,三角坑I级超限管理值为()mm。

单选题

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,80 km/h<Vmax≤对20 km/h的正线,水平I级超限管理值为()mm。

单选题

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,80 km/h<Vmax≤对20 km/h的正线,轨向I级超限管理值为()mm。

单选题

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,80 km/h<Vmax≤对20 km/h的正线,高低I级超限管理值为()mm。

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