25 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。 tz为更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温（℃），tz= 对/2(Tmax+Tmin)，Tmax，Tmin为当地历史最高、最低轨温（℃）。

施工、维修作业中临时取送工具、材料时，须征得作业负责人同意，需跨越线路时须建立临时防护体系，先与驻站联络员联系，确认无列车通过，按照跨线规定进行。

“双确认“制度是指：作业人员各自清点自己负责的工机具、材料确认上道完毕；作业负责人再次确认下道完毕。

作业负责人持作业派工单执行“两点名、两清点、两汇报“制度。“两点名、两清点、两汇报“是指：进网前、出网后两次点名、两次清点机具及材料数量，两次向段调度科汇报时间。

区间线路发生危及行车安全故障或自然灾害，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，先起直股后起曲股，保证可动心轨辙叉上股略高，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

冻害垫板作业，辙叉及转辙部分不得有变坡点。

裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行临时处理。

使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）。

信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标除外）。