线路设备修理采用（）方式。

高速铁路驻调度所（驻站）联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔，铁路局应制定防护联控录音分析、考核制度。

高速铁路当设备发生故障，如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速对60km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。

高速铁路在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

高速铁路天窗：在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，昼间天窗内，可进行设备修理作业。

列车通过作业标时，应鸣笛向线路上作业人员发出列车接近报警信号。

在站线道岔上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法规定，凡线间距离不足规定时，则应设置矮型（对.5m高）的移动减速信号牌。

在出站道岔上施工，对区间方向，以开放的反方向进站信号机防护。

在进站道岔上施工，对区间方向，以进站信号机防护。

双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置停车手信号防护。

在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。