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点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。

A、ITC

B、ATP

C、联锁

D、闭塞

答案：C

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车载ATP控制器的数据通信网使用（）冗余以太网作为传输通道，承载车载ATP控制器与安全设备、非安全设备之间的数据通信。

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从事高处作业的工人，必须年满（）周岁。

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道岔为60kg/m及其以上钢轨时，其转辙设备安装装置应采用（）的镀锌角钢。

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下列选项中，不属于计算机病毒特征的是（）。

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电缆按B端敷设，敷设时引入（）为B端。

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车载天线与应答器的有效作用距离为（）。

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点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。

A、ITC

B、ATP

C、联锁

D、闭塞

答案：C

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车载ATP控制器的数据通信网使用（）冗余以太网作为传输通道，承载车载ATP控制器与安全设备、非安全设备之间的数据通信。

A. 30/100M

B. 30/200M

C. 10/200M

D. 10/100M

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地铁轨旁通信设备包括视屏、信号、监控、（）等。

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B. 通信

C. 监测器

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电压表的灵敏度可以用满偏转电流（最大允许通过的电流）Ic的倒数表示（Ω/V）。

A. Ω/V越大，偏转电流越大，灵敏度就越高

B. Ω/V越大，偏转电流越小，灵敏度就越高

C. Ω/V越大，偏转电流越小，灵敏度就越低

D. Ω/V越大，偏转电流越大，灵敏度就越低

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平行于轨道的直埋电缆距最近钢轨轨底边缘的距离：在线路外侧，不得小于（）m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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从事高处作业的工人，必须年满（）周岁。

A. 16

B. 18

C. 20

D. 22

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道岔为60kg/m及其以上钢轨时，其转辙设备安装装置应采用（）的镀锌角钢。

A. 125mm×80mm×10mm

B. 125mm×80mm×12mm

C. 125mm×80mm×15mm

D. 125mm×100mm×15mm

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点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。

A. ITC

B. ATP

C. 联锁

D. 闭塞

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下列选项中，不属于计算机病毒特征的是（）。

A. 破坏性

B. 潜伏性

C. 传染性

D. 免疫性

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电缆按B端敷设，敷设时引入（）为B端。

A. 室内侧

B. 室外侧

C. 不分室内外

D. 以上都不对

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车载天线与应答器的有效作用距离为（）。

A. 150mm~300mm

B. 200mm~550mm

C. 200mm~400mm

D. 300mm~550mm

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