装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。长轨车运行中，人员必须离开轨端（）m以外，并严禁在长轨上走动

车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时，通知工务、电务部门进行检查，经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。

电气化线路换轨的规定：禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须拆下时要按有关规定在钢轨两断点间安设短接线。

线路换轨如需拆卸地线时，应有电务人员配合。待换轨后，须保证地线接地良好，以保证信号机正常显示。

发现道岔设备故障时，车站值班员应立即通知电务、工务人员处理。道岔失去表示时的处置办法按集团公司有关规定执行。

道岔故障暂时不能恢复，具备放行列车条件时，设备单位应在«行车设备检查登记簿»内登记设备停用范围和行车限制条件，车站值班员根据设备单位登记办理接发列车和调车作业。

道岔加锁时，车务确认进路正确后，对进路上无联锁道岔、邻线上无联锁防护道岔的可动心轨、密贴尖轨以勾锁器加锁，加锁完毕通知工务以紧固器紧固（非设备维护单位在营业线施工时由工务负责紧固，设备管理单位负责监护）；工务还须对斥离尖轨紧固。

遇有道岔紧固位置不便时，可向规定的位置前移或后移1个枕空。

18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

在双线地段，单轨小车应面对来车方向在本线钢轨上推行。

夜间仅限于封锁施工维修时使用,且禁止利用列车间隔使用小车。